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No.2271に関するツリー
▼-ブローバイガス [EVO] (06/02 11:03)
 └Re:ブローバイガス [stroker-kid] (06/02 18:27)
  └Re[2]:ブローバイガス [EVO] (06/03 18:27)
   └Re[3]:ブローバイガス [stroker-kid] (06/03 19:49)
    └Re[4]:ブローバイガス [EVO] (06/04 09:32)

[2271] ブローバイガス
Name: EVO
Date: 06/02 11:03
こんにちは、EVOのブローバイガスのことでお聞きします。
車両は89年式、ヘッドはS&Sを組んでます、もともとクランクケースからブローバイホースがでてました、今回S&Sのヘッドを組んでヘッドからもブローバイガスが出ているわけですが、このヘッドからも社外のパーツを使ってエアクリに戻した方が良いのか悩んでます。
ちなみにロッカーカバーはノーマルなので、高年式のゴムの弁は有りません、弁が無いので、エアクリの取り付けボルトでふさいだ方が良いのか、社外のパーツを使って戻した方が良いのかお教え下さい。
素人考えで、なるべくブローバイは排出した方がいいのかな?とおもいまして投稿しました、もしヘッドからもブローバイを出した時のメリット、デメリットもお聞かせ下さい、宜しくお願いします。

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[2272] Re:ブローバイガス
Name: stroker-kid
Date: 06/02 18:27
排気量を増やしていないならヘッドからのブロ−バイは不要でクランク下部からの分で充分対応します。
ヘッドからのブロ−バイは排ガス規制が掛かりエアクリ−ナ−に戻して再び燃焼させるクリ−ンなE/gを目指した為でE/gにとって良いからと云う意味とは全く違います。

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[2273] Re[2]:ブローバイガス
Name: EVO
Date: 06/03 18:27
有難う御座います、排気量は89ストローカーにして有ります、記入もれでした。
排気量が違うとヘッドからもブローバイを逃がす方がいいのでしょうか?宜しくお願いします。

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[2276] Re[3]:ブローバイガス
Name: stroker-kid
Date: 06/03 19:49
排気量UP済みならヘッドからも排圧弁付きで出せばスロットル・パ−シャル時やE/gブレ−キと云ったカムの影響を受けるタイミングでのオイル循環コントロ−ルが安定します。

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[2282] Re[4]:ブローバイガス
Name: EVO
Date: 06/04 09:32
こんにちは、ロッカーカバーを俳気弁付きのに変えてみます。
ご回答有難うございました。

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