以前の記事で８２年以降のローコンプでデチューンされているシャベルにJカムを入れる時、ギヤを抜いて角度を変えるといいような事が書いてありましたが、その理由を教えていただけますか？

私のCAMも虫食いが始まったので、ノーマルカムをOBへ送って、新品のJカムを取っていただいて、ギヤを入れ替えてもらおうと思っています。

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82年以降はバルブスプリングが弱く昔のFL級に落としてあるのでカムもボルトオンでは使えないと云う事です。
カムメ−カ−はFLH級の圧縮・スプリング圧を前提に設計しているので最低でもバルブスプリングは替えたい所です。更に詳しく言うならストックカムより長くガスを吸い続けるのでバルブが閉じる時は急激に動くので弱いスプリング圧ではクシャミを発生する可能性が有る為です。
それを補う意味でカムタイミングを遅らせてロ−コンプに対応させるのですがキャブ・IG そして乗り方が判らないとおすすめ出来ないです。

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Jカムはビルトインは厳しいということですね？できればヘッドはいじりたくないので、そのまま使えるカムはありますか？

現在IGはポイント、キャブはEキャブ、街乗りメインです。
自分ではアクセルはガンガン開けていくほうだと思います。
よろしくお願いします。

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使えないと決めつけた訳では無いですよ。高回転での追随性、耐久度からの意見です。　ヘッドをいじらないのであれば Aカムを3度遅らせて使う方がロ−コンプに対し高い効果を期待出来ます。

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Aカムですか、アイドリングの安定性などはどうなんでしょうか？

注文する場合は、O.B.へ直接電話すればよろしいのでしょうか？

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E/g そっくりを送られて来てOHする仕事が大半なので細かなパ−ツ販売のみは面倒くさい為お断りしています。
今付いているカムギャが必要なのでAカムを入手されたら元のカムと一緒に送って頂けたら入れ替えましょう。

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了解いたしました、入手しましたら連絡致します。

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