JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

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No.256に関するツリー

▼-パ-カライジング [46s] (03/25 10:04)
　└Re:パ-カライジング [k] (03/25 20:05)
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　　　　　　　　├Re[8]:パ-カライジング [すぷ] (03/28 13:13)
　　　　　　　　└Re[8]:パ-カライジング [４８ＦＬ] (03/31 01:31)

[256] パ-カライジング

Name: 46s Date: 03/25 10:04

ごぶさたしています。
４６Sナックルですが、所々パ-カライジングしたいと思っています！
Kさんは御自分でパ-カライズしているという情報がHBJの紙面やこのHPに出ていますが、素人の私でもグッズさえ揃えれば出来るものなのでしょうか？
また、そのグッズは何を用意すれば良いのでしょうか？
よろしくお願いします。

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[260] Re:パ-カライジング

Name: k Date: 03/25 20:05

パーカライジングはパーカー液さえ手に入れば　あとは割と設備があれば簡単ですね。

パーカー液自体は日本でも手に入りますが、友人がそれを試した所、色が少し緑っぽくなった印象があります（確か日本パーカライジング社？製の液だったと思いますが、、）
結局　アメリカから持ち込んだ奴の方が色の具合もいい感じです。
ちなみに僕が使っているのは
PALMETTO ENTERPRISES社製です。

パーカー加工する直前に　パーツにサンドブラストを念入りにかけるのと　パーカーをかけた直後のまだパーツが熱いうちにエンジンオイルで煮込んでオイルを入れるのが鍵です。

まあ、あとはコンロが２台　そしてパーツをつかむタングなどあればいいだけなので簡単と言えば簡単ですが　実際は普通の家庭にはサンドブラスターなどはないので　液の入手なども考えると、判ってる業者にまとめて出した方がいいかもですね（笑）
ちなみのこのジャンクモーターのツトムさんも　そういうサービスをやってたと思います。

俗にいう黒染めも同じような色合いになりますが　速攻と言っていい程さびが出てくるのがやはりパーカー加工とは違いますね。
またV-TWINパーツなどに加工してあるパーカーはオイルが入れてないので　やはり錆びは途中で止まってサビサビにはなりませんが　錆び易いのは事実ですね。
オイルで煮込んでオイルを十分に入れ込むのがポイントです。

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[261] Re[2]:パ-カライジング

Name: 46s Date: 03/25 20:40

返信ありがとうございます。
ジェネレ-タ-を止めるネジ（他のカムカバ-ボルトはパ-カ-）やバディ-シ-トのアシストスプイング（メッキ）、ビ-ハイブのネジなど本当に細かい物ばかりなので、ショップさんに出すと高くつくのでは？
と思い自分でやってみようかと思ったんです。
日本パ-カライジング社？の物で一度試してみようかと思います！
情報、ありがとうございます。

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[262] Re[3]:パ-カライジング

Name: k Date: 03/26 00:30

日本パーカライジングからは直接液は買えないと聞いていますので　それを取り扱っている代理店かなにかをお探しください。

そしてメッキ物は本当にしっかりメッキを取らないと　パーカーはかかりませんので　メッキのスプリングは結構難しいです。
かなり荒めの砂＆強力なサンドブラスターを使わないと綺麗にいきません。特にスプリングの裏側は難しいですね。
メッキをメッキ屋ではがしてもらっても下地の銅メッキやニッケルメッキが残っている場合、そこだけかからずムラになってしまうので要注意ですね。
作業自体は単純ですが、いい仕上げを希望する場合、ある程度の設備を借りれる環境にいる必要がありますね。

僕が思うのはパーカー液も一斗缶で購入、サンドブラト、その他　鍋や煮詰め用のエンジンオイルもろもろを揃えるんだったらどこかでやってもらった方が　もし設備を借りれる環境にいないのなら　全然安く上がるとは思います。
と、言ってもジャンクモーターのツトムさんが　ちまちまブラスト当ててパーカーかけるという時間と苦労をした労力の割には　請求できる金額はまさか数万円とかは出来ないと思うので、本当に大変だろうなあとツトムさんに同情いたします（笑

やっぱり自分のバイクのパーツだから結構な手間をかけれるんですね。
頑張ってください。

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[263] Re[4]:パ-カライジング

Name: ツトム Date: 03/26 06:51

呼ばれてきました。
はいスミマセン最近はパトロールが忙しくてパーカーライジングのサービスしておりませんです（謝）。
パーカー汁はebayにコンボセットが出てますが、黒色に仕上がる汁は1本だけなのでブラックだけ買いたいところです、私の場合L.A.のMass Classicsから引いていますが、薬品を輸入するのがウルサイ今日この頃です、日本に送る場合インボイスや梱包を工夫した方がいいですね。

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[266] Re[5]:パ-カライジング

Name: ４８ＦＬ Date: 03/26 18:49

便乗でお伺いしたいのですが、エンジンオイルで煮込んだ後は自然乾燥？させて作業が終了と言った感じになるのでしょうか？またどの位の時間煮込むのでしょうか？（温度にもよるでしょうが）お手数をおかけ致しますがよろしくお願い致します。

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[267] Re[6]:パ-カライジング

Name: ツトム Date: 03/26 19:04

理想は煮込んだ油船にそのまま2、3日浸しておければ完璧ですね。
注意しなくてはいけないのは、湯（沸騰したパーカー液）から揚げる時に灰汁を拾わない様にすることです、これは経験しないと判りませんので、虎の子の純正部品をパーカー処理する時は是非に試作をこなしてからにして下さい。

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[271] Re[7]:パ-カライジング

Name: k Date: 03/27 01:40

灰汁の話が出るのはさすが元料理人ですね！
確かに灰汁の製出来上がりがかなり悪くなりますね。
僕はオイルで煮込んでその後、タオルドライで、拳銃の様に微妙にオイルで湿った感じにしておきつつ　ファンヒーターの前に置いたりして熱を　余分にかけたりしてますね。
５年以上前にかけたパーカーが今でもちゃんと中からオイルが染み出して　いつも綺麗なコルトガバメントのように錆び知らずです（笑

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[273] Re[8]:パ-カライジング

Name: すぷ Date: 03/28 13:13

皆さん凄い。
私もｅ−ｂａｙのパーカ液を使っていますが、マメな性格の人じゃないと確実にムラになりますね。
最近輸入面倒くさいので私も新しい液をどうやって入れようか悩んでいます。誰かアメリカに行く人に持ってきてもらうしかないですね、

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[274] Re[8]:パ-カライジング

Name: ４８ＦＬ Date: 03/31 01:31

ありがとうございました。とても参考になりました！

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