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No.2587に関するツリー ▼-圧縮落ち [鬼キック] (11/12 09:20) └Re:圧縮落ち [stroker-kid] (11/12 18:18) ├Re[2]:圧縮落ち [鬼キック] (11/12 19:38) ├Re[2]:圧縮落ち [サイドキッカ−] (11/12 20:12) │└Re[3]:圧縮落ち [stroker-kid] (11/13 08:14) │ └Re[4]:圧縮落ち [サイドキッカ−] (11/13 19:32) └Re[2]:圧縮落ち [やま] (11/13 15:49) └Re[3]:圧縮落ち [stroker-kid] (11/13 18:30) └Re[4]:圧縮落ち [やま] (11/14 13:38) |
[2587] 圧縮落ち |
Name: 鬼キック Date: 11/12 09:20 パンヘッドカスタムですがキックが軽くなって来てます。腰上組み直して2年程たちますが走りは特に不満も無いです。圧縮はかると前後とも5キロ程ですが組んだ頃はかなりキックの踏みごたえが有ったのでどんなもんか知りたいです。 |
[2588] Re:圧縮落ち |
Name: stroker-kid Date: 11/12 18:18 リングの張力が低下しているので軽くなったのですが原因は使用状況に有ります。 |
[2589] Re[2]:圧縮落ち |
Name: 鬼キック Date: 11/12 19:38 耳のイタイお話サンキュ−です。長距離ツ−は年に数える程しか行けてません。 |
[2590] Re[2]:圧縮落ち |
Name: サイドキッカ− Date: 11/12 20:12 成る程! と思わずうなづいてしまいました。私は地方住まいなので渋滞も避けられる環境ですがそれでもロングツ−リングは少ないです。 |
[2591] Re[3]:圧縮落ち |
Name: stroker-kid Date: 11/13 08:14 高速で長時間走行がオイルの回りにベストだからでクランク室にとどまる事無く入れ替わります。 |
[2594] Re[4]:圧縮落ち |
Name: サイドキッカ− Date: 11/13 19:32 勘違いしてました。風が当たるからと言うよりオイルの問題なんすね。 |
[2592] Re[2]:圧縮落ち |
Name: やま Date: 11/13 15:49 便乗で質問させてください。48indian chiefです。 |
[2593] Re[3]:圧縮落ち |
Name: stroker-kid Date: 11/13 18:30 高速用のハイギャ−ドになっていますね。それで通勤に使っていると云うのも凄い話ですがいったんロ−ギャ−ドに戻す方が良いでしょう。 |
[2595] Re[4]:圧縮落ち |
Name: やま Date: 11/14 13:38 返信ありがとうございます。 |
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