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No.2898に関するツリー
▼-ストローカーへの変更について何点か質問です [shoベル] (07/16 12:25)
 └Re:ストローカーへの変更について何点か質問です [stroker-kid] (07/17 08:07)
  └Re[2]:ストローカーへの変更について何点か質問です [shoベル] (07/17 15:00)
   └Re[3]:ストローカーへの変更について何点か質問です [stroker-kid] (07/18 08:30)

[2898] ストローカーへの変更について何点か質問です
Name: shoベル
Date: 07/16 12:25
このサイトのSK氏のコメントにはお世話になっております
このたびショベルクランク 4-1/4ストックから4-5/8への変更を考えていますが
シリンダー嵩上げによる対応はいかがなものでしょうか?
パーツを探しても嵩上げ用のプレートなど見当たらないのですが 現在ではSK氏の言うところのoldschool的発想なのでしょうか

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[2903] Re:ストローカーへの変更について何点か質問です
Name: stroker-kid
Date: 07/17 08:07
ストロ−カ−プレ−トは今でもプロの常套手段です。コンプレッション対策、新型ピストンの開発時、更にはE/gテストに欠かせません。
4-3/4ストロ−ク迄なら問題無いです。逆に言えばストロ−カ−クランクをストックヘッド
& ストックシリンダ−に使う事もコストパフォ−マンスから面白いです。
私も現在暖めてたアイデアを試すので8ミリ厚のEVOビッグボア・スロ−カ−プレ−トを沼津スプリングフィ−ルドに発注しています。

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[2905] Re[2]:ストローカーへの変更について何点か質問です
Name: shoベル
Date: 07/17 15:00
そうでしたか、製作しかないのですね、自分もそちらに問い合わせて見ます。もう一つお聞きしたいのですが組み付ける際はプレートとシリンダーの間はどのように埋めるのですか?

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[2906] Re[3]:ストローカーへの変更について何点か質問です
Name: stroker-kid
Date: 07/18 08:30
アルミで製作して機械研磨すればケ−スデッキとは膨張が等しくなるのでシリコンシ−ラ−を薄く塗るだけでOKです。
ピストン圧縮上げてもブリ−ザ−経路を精度upすれば吹き抜けは防げます。
少し前迄はS & Sでもプロ用に市販していましたが今はカタログ落ちしていますね。

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