最近、とんでもないアクシデント発生したので筆を取りました！
それは、オイル交換をしようと約5km程全く問題なく走行した後、E/Gオイルのドレンを緩めた瞬間、タンク内全てのオイルがもの凄い圧力で全部噴出してきました。当方も3ℓのオイルを浴びました。。。。。（ちなみに、オイルは正常に循環しています。ドレンを緩めたときはオイルスティップは外してない状態でした。）
　
　最近、購入して初めてオイル交換したショベルスポーツスターです。（初めてのハーレーではないのですがこのような事が正直、初めてです。）また、オイル交換をする前に行ったことはオイルラインが経年していたのでオイルラインの交換、ブローバイにフィルターの装着、オイルステップがガバガバでしたので新品に交換した状態です。
　
　そして、新品のオイルを注入して２分間くらい暖気してオイルスティツプを外したところ、シャンパンの蓋を抜くようなスポン！と音がしたので既に圧が掛かっているようです。
　
　オイルタンクにも圧抜きのようなホースがあるのでそれが原因なのか、どこかで何かが詰まっているのか、正直、知識不足で分かりません。
　
　それと、オイルクーラーも現状は付いてますが、あまり意味がない気もしますがプロの方の見解はいかがでしょうか？

　長々と申し訳ありませんがご指導、ご鞭撻の程、何卒、宜しくお願い申し上げます。

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状況がハッキリしているので作業した箇所に原因が有りますね。
排圧コントロ−ルが密閉されてしまっているのでオイルも充分廻っていません。まずブリ−ザ−に付けたフィルタ−(どんなタイプか不明ですがIN OUTが有るか要チェック) を外してプラグも抜きセル又はキックでクランキングです。
それでブリ−ザ−から排圧が出てくれば再度E/gスタ−トです。

この時期にク−ラ−は不必要ですが夏は欲しいです。

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ご丁寧に分かりやすい説明をありがとうございます。Ｋ＆Ｎのエアーフィルターのようなものなので呼吸はできる構造だとお思いますが、問題があるかもしれませんのではずしてチェックします。プラグも抜きセル又はキックでクランキングして排圧が出てくればドバーとオイルが噴出す心配や、オイルが問題なく循環していると認識して宜しいでしょうか？お手間お掛けして申し訳御座いませんが宜しくお願い致します。

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排圧が出てないと私は睨んだんだけど・・・　
もし出てるなら次に安全なチェックの仕方としてE/g掛ける際にオイルタンクに戻るホ−スを外し延長して直接タンクに差し込んで目視出来る状態にして下さい。E/gスタ−トすれば凄い量で戻ってくる筈です。2,3分でオイルの温度が上がる確認も必要です。
冷たいままで戻ってたり、吹かしても戻るオイル量に増加が無ければ異常です。ホ−スの繋ぎ間違いが一般的なトラブルです。

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テスト結果です。E/gスタ−トすれば凄い量で戻ってきました。5分位ででオイルの温度も上がるりました。しかし、オイルスティツプを数キロ走行後に外すとスポンと圧が掛かっている状態です。正直、不思議です。

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追伸：オイルタンク上部から圧抜きのホースのような物がありますが、このホースはどのような物なのでしょうか？ＢＴには無いような気もしますが。お願い致します。

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オイル経路は正常の様ですね。オイルタンク内の圧力が高いのでは無く逆で負圧(マイナス)になっているのでしょう。
外部から吸わせる様にするホ−スなのでは。試しにオイル口を緩めてE/gスタ−トすれば判るでしょう。

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