こんにちわ、883から始まりEVOを12年程乗っています。回りにパン、ショベルが増え出して時々試乗させてもらう機会が多くなりました。
最近になり従兄弟もショベルロ−ライダ−を購入してお互い乗り比べて盛り上がっています。
私も興味は有るのですけどショベルは乗る車両ごとに感覚が大きく違い戸惑いが有ります。EVOなら大概の車両は共通の線引きが有ると思っていますがショベル以前のハ−レ−はそんなに個体差が有るのですか。

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この話題も昔から良く言われてきています。確かにEVO以降は初心者は勿論 誰にでも抵抗無く乗れて楽しめるレベルに造られています。
そうした車が普通だと思っている人は五感を研ぎすます必要が無いのでShovel以前に乗ると速度とブレ−キ等の判り易い感覚でしか判断基準が出て来ないのでしょう。
E/gが発する様々なシグナルを感知出来ないのでヒ−トさせてしまったり
自分ではノッキングと思わず軽微なノックを与えてしまう結果になる様です。これはバイクに長く乗っている経験が有るから身に付くと言う事では無く自分で五感を磨かなければ一生判らない人も多いです。
昔が良いとは決して思いませんがハ−レ−が一般的になる迄は650cc以上に乗るのは五感を磨いたベテランだけだったので扱いも上手かったので
違う車種でも直ぐに対応出来て乗れました。
なので ShovelのE/gレベルを計るのは乗るだけで駄目で滑らかに吹き上がる度合い・振動の変化・排気音の変化の過程を読み取らなければ答えは出ません。更にハイカムの吹けに騙されてはいけません。

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早速のお答えありがとうございます。耳が痛いお言葉ですが合点のいく事も多々あります。自分の持つ少ない経験から判断しようとするからいつも戸惑う訳ですね。
きっと正確な試乗の感想が言える様になるとショベルも良し悪しがはっきりするのでしょうね。脱線ですがskさんの言うなれば眼力はプロなら何年位で身に付くものですか?

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修理や改造とは違う場面になりますがお客の様々なE/gを試乗して正確に状態を読み取る　と云った事ですよね。
まず条件として良き指導者に付いて比較出来るgood E/gが常に試乗出来る環境が重要です。それでも早急な決めつけや思い込み (これが最大の壁)をする事無くE/gの状態を把握出来る迄は10年は優に掛かるでしょう。
出来ない人は20年関わっても駄目なケ−スも沢山有りますからね。
おいしい料理を食した事が無い人は何時迄経っても判らないままで終わるのと同じでしょう。(人の好みは色々・・と かわすしか有りません)

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やはり奥の深いものがありますね。従兄弟が購入した後に調子を見て貰いに2,3のショップに行ったそうですがショベルとしては調子良いですよ の言葉だけで私はそうなのかな〜と少し? が残りましたけど。
無難に褒めておけばOKだろ　位に思われてたのかもです。五感をみがく話しはとても参考になりました。

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興味深い感性のお話しですね。EVOに10年、TCに6年程乗っていますが段々横着になっていく自分を感じています。便利で楽なせいでしょうか。
懐石料理の板前をしておりますが手間と時間を掛けたダシと手抜きダシの味の違いが分からない料理人が大半の板場の世界も同じです。
TVや雑誌の料理物が100%誇張されているのが安易な結果を生んでいるのでしょうが自分の趣味のバイクの世界には真っ当な人が片隅に残って欲しいですね。

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