はじめまして。TCナイトトレ−ンに乗ってますが最近ショベルが気になっています。いろいろチェックしていますが有る掲示板ではショベルオ−ナ−の方々が60〜70キロが一番良いとかガチャガチャ音が大きいのも魅力とかスピ−ド出すと死んでしまうのかと思う等と凄い意見がかなり有るのですが自分のTCしか知らないので驚いています。普通に走っても100キロ以上すぐに出てしまうTCに比べ60キロで鼓動感が最高とか聞くと何で? となります。
ショベルに乗り換えたいと思っているのにその辺りが理解出来て無いと落差が大きい気もするのでほんとにそうなのでしょうか?
ちなみに三拍子には興味ありません。

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かなり誤った情報を取り込んでいます。まるでサイドバルブのベビ−ツインに当てはまる評価ですよ。Big Shovelの豪快な走りは80~100Kで流している時が一番リラックスしてこのまま何処迄も走り続けたいと感じる筈です。ハイカムを入れた人は120kからの追い越し加速に酔いしれる快感を味わえます。これらの領域が不安や危険を感じるならば整備不良か程度が極端に悪い車両と思って下さい。
ツ−リングでのアベレ−ジ速度は一概に言えませんが決してEVO・TCと走れない程遅いとは思いません。ましてや最新の技術バランスマスタ−の恩恵を享受すれば立ち上がり加速で圧倒的優位に立ちますよ。失われつつ有る極めの感覚を是非体感して下さい

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今はツインカムで以前は６７年のアーリーショベルに乗っていました。
ツーリングのでのアベレージはあんまり変わりません。アーリーの時に高速道路での巡航で１２０〜１３０キロだったのが１４０〜１５０キロになったくらい。道の混み具合にもよるから、所要時間はもっと変わりませんよ。速度に違いがあるのは震動よりも、前はエイプ、今は８インチライザ—にスポーツスターのノーマルのハンドルなんで、風圧に対して今のバイクのほうが楽なポジションだから。純粋に時間を競うなら、とーぜんツインカムのほうが速いでしょうが、気持ちよく走るのが目的なら、巡航速度は大して違わないと思いますよ。

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丁寧な説明ありがとうございます。おもしろそうな世界ですね。間違った印象をだいてた様ですがかなり納得出来ました。後は自分のリスクで飛び込んでみたいと思います。

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やい！パンクロッカ−。早く４セ−ルの青い奴を買ったほうがいい。
我慢は体に悪い。１０年前に1340のＦＬＨをＯＨ。３万キロ走ったが大きな問題は無い。縁あってＳ／Ｋのおさがりパンを手に入れて３年目。
平気だよ。何やってもな。よそでリスク背負うならここで背負え！
いい仲間もいっぱいいるぜ。ホモと酒乱もいるけどな。

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恐そうで優しいヤツや、恐そうで恐いヤツや、優しそうでコワイやつや、
恐くて親切なヤツや、壊れてるヤツ等いっぱい。
みんなイイヤツだぞ！
へんな店で買うといたぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい目に遭うぞ。
オレと同じ店で買って泣いてるヤツがドレほど居ることか！

ヒロさんのが一番安心だな。
オレも欲しいんだゾ！

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