今72年ショベルのミッション（ラチェットトップ）をＯＨ中なのですがメインドライブギアを組み付ける時サンダンスのスラストスペンサーにしたらスプロケを手で回せるだけ締めただけで動きが渋くなり規定トルクで締めたら間違いなく回らなくなる様な気がして今は作業を中断していろいろ調べているのですがなかなか答えが見つからないのでご教授よろしくお願いします。

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サンダンスに確認した方がいいのでは？

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いつも勉強させて頂いてます。上のかたは恐らくネットで評判のリ−クレスシ−ルの事を言ってるんだと思いますが私も気になってたパ−ツです。
そこで便乗なんですがそのパ−ツを使うとショップオリジナルのシ−ルをミッション開ける度に使う事になり地方の自分としてはそれも何かと問題なのです。
OBさんではどんな処理をされているのでしょうか。

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済まんがリ−クレスシ−ルをググっても出て来ないので判らんが・・・　そもそもメ−ンシャフトのオイル漏れはシャフトとトップギヤ・ブッシュの摩耗大による原因なのでシ−ルと云うよりスペ−サ−カラ−の隙間が広がる事からの発生です。
私は数十年変わらぬアメリカの修理法と同じ作業です。オイル漏れが目安としてブッシュ
或はシャフト摩耗からシグナル発生としています。
基本はNewシャフト&ブッシュ交換ですがその次の段階ではカラ−内側に0-リング溝を加工して対処します。
何れにしてもミッション開けるのは大変と端末の部分だけで解決させるのは問題の先送りになるでしょう。

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