1984FLHX、ポリスシフトです。サイドカーの側車を外したもののようで、タンク下のゲージがあります（ラチェットではないです）。３速でエンブレ（アクセル全閉）で坂を下ると決まってギア抜けします。少しアクセルを開けてリアに負荷がかかった状態だと抜けないようです。平地走行も大丈夫です。原因はなんでしょうか。

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ロ−タリ−トップではギヤ抜けは起きにくいのでシフトリンクの調整不良でしょう。
サイドカ−使用時に日本製バックギヤを使っているとリンクの複雑さからストロ−クに誤差が生じ易いです。
ジャッキupしてプラグ抜いてから誰かに後輪を廻して貰いゲ−トに関係無くシフトストロ−クが3速で確保出来ているかのチェックですね。
ズレが起きていれば3速の噛み合いが甘くなるので強い負荷で抜けてしまいます。

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SK様ありがとうございます。
危ないので早速、ロッドの調整をしてみたいと思いますが、
着実に３速にのって噛み合っている状態はどのようにして
確認できますでしょうか？素人質問で申し訳ございません。
よろしくお願いします。

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ですから後輪をupして手で 3〜4速を繰り返せば判ります。
ブ−ツのつま先より手は遥かに感じ取りますからカチャッと入る感覚を素人でも判断出来ます。

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申し訳ありません。
先のご回答も読み直して理解しました。
ご丁寧にありがとうございました。

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