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| No.384に関するツリー ▼-フレームの溶接修理 [よっさん] (11/29 16:15) └Re:フレームの溶接修理 [stroker-kid] (11/29 18:40) └Re[2]:フレームの溶接修理 [よっさん] (11/29 19:12) └Re[3]:フレームの溶接修理 [stroker-kid] (11/29 19:27) └Re[4]:フレームの溶接修理 [よっさん] (11/30 05:54) |
| [384] フレームの溶接修理 |
| Name: よっさん Date: 11/29 16:15 ナックルをレストア中ですが、フレームのネック部分がねじれていたのでフレーム修理屋で修正してもらいました。原因は大転倒か事故の可能性があると思いフレームの塗装をはがすと、エンジンマウントの左前部付近に2ケ所のクラックを見つけました。そのうちの１ケ所はラグの付け根です。自分で溶接しようと思うのですが注意点があれば教えて下さい。溶接機はTIGまで一通りそろっています。アドバイスお願いします。 |
| [385] Re:フレームの溶接修理 |
| Name: stroker-kid Date: 11/29 18:40 ナックルフレ−ムはロ−付けなのでブラスト処理が一番下準備として良いのですが手配出来なければ真鍮ワイヤブラシにてラグ付け根をさらって下さい。ガセット(5ミリ厚以上)を丹念にこさえロ−付けに対し直角に添えて補強すると良いでしょう。特にリヤE/gマウント/ミッションマウントの中央ラグは最大のウィ−クポイントなので必ず補強入れて下さい。ここは今迄覚えていられない程沢山クラック修理しています。 |
| [386] Re[2]:フレームの溶接修理 |
| Name: よっさん Date: 11/29 19:12 すいません。ガセットとはどんなものなのかお教え下さい。 |
| [387] Re[3]:フレームの溶接修理 |
| Name: stroker-kid Date: 11/29 19:27 多くは三角形の補強板で国産バイクは殆ど各コ−ナ−はガセット付きです。穴加工したりセンスが良ければレ−シングフレ−ムの様になります。 |
| [390] Re[4]:フレームの溶接修理 |
| Name: よっさん Date: 11/30 05:54 わかりました。補強を入れてみます。どうもありがとうございました。 |
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