初期エボでチェ−ン化ですが200サイズのタイヤを選びました。ホィ−ルスプロケットにスペ−サ−入れて外に振ったのですが長距離乗るといつもボルトナットが緩むのに悩まされてました。ロックタイトとロックナットの併用でも長続きしませんでしたが今日ボルトが2本折れました。
強度の有る長いボルトのお勧めは有りますでしょうか。

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駆動スプロケットは加減速による凄まじいトルクが常に掛かっているのでボルトを長くするとネジレ負荷が増大します。ドラッグレ−ス仕様ではH-D標準5穴は耐えられないとして8穴が基準になっています。
オフセットする場合はボルトを長くすると云う単純な発想では無く本数を増やすかオフセットアダプタ−を造りボルトに掛かる負荷を分散させる事が必要です。

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まったく仰る通りだと思います。無知のなせる事でより長くより強いボルトにしか気が回りませんでした。情報が無いんですよね。
もう一つオフセットアダプタ−と言うのが思い浮かべられないのでお教え下さい。

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ロックナット使用と云う事はスポ−クハブでしょうから段違い10穴スペ−サ−の選択がベストです。
ハブ・フランジ5穴は通常の7/16ボルトナットにしてスプロケットにはスタッドボルトを使用してロックナットで固定すればドラッグレ−スにも対応、更なるシム調整も可能になります。連想出来ないならメ−ル頂ければ写真送りましょう。

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写真有り難う御座いました。目からうろことはこの事で発想の転換とはこれでしたね。
先を走られている方はどれだけ凄いのか打ちのめされました。
御親切にアドバイス頂きうれしかったです。勉強になりました。

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