はじめまして。いつも大変参考にさせて頂いてます。
当方、79年Flh1340ほぼストック状態なのですが、
１速の頭打ちの早さを解消すべく、こちらの質問でも以前あったアンドリュースの2.60/1stに挑戦してみました。
さっそく、ミッション分解して、メインシャフトに2.60ギアを挿入しようとしたところ、1cm位手前で止まってしまい、元の位置にセットできません。
メインシャフトにも種類があるのでしょうか？
途方に暮れてしまい、アドバイス頂けたら助かります。

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シャフトの精度の問題でしょう。私は純正かアンドリュ−スもしくはGB製しか使いませんがB級品になると劣悪で互換性に劣ります。通販の韓国製になるとゴミです。
油圧プレスで押し込めば入るでしょう。

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ありがとうございました。
さっそく、試してみますm(__)m

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実は、先日予算の関係からREVTECH（台湾製？）2.60ギヤにアンドリュースシャフトへの取り付けにて、全く同じ状況になりました。
途方に暮れましたが、「焼きばめ」を思い付き実践した次第です。

詳細は、１-２速のギヤをバーナーで炙り、熱膨張を利用し内径を広げ、シャフトに通しました。

この方法は次回シャフト又はギヤを分解する際に、外れなくなる可能性があり、ギヤとシャフトの同時交換を余儀なくされる可能性が残りますが、油圧プレスを使わない方法として、一つ挙げておきます。

何かの参考になれば幸甚です。

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過去の修理経験からこうしたB級社外品を使ったT/Mは数年でガタガタになります。
純正もしくはそれに準ずる製品ならば数十年保つ事を考えれば話にならぬ亜流の世界なのでハ−レ−は直ぐ壊れると云う定説? の一因になっています。情報と部品入手が容易になった分 正しい判断が難しくなり安易な方向に進む事を懸念しています。

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