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No.3966に関するツリー ▼-プッシュロッド調整 [ハレオ] (01/20 21:29) └Re:プッシュロッド調整 [stroker-kid] (01/21 08:26) └Re[2]:プッシュロッド調整 [ハレオ] (01/21 20:05) └Re[3]:プッシュロッド調整 [stroker-kid] (01/22 09:06) ├Re[4]:プッシュロッド調整 [66-83] (01/22 13:41) │└Re[5]:プッシュロッド調整 [stroker-kid] (01/23 08:01) │ └Re[6]:プッシュロッド調整 [66-83] (01/23 13:07) │ └Re[7]:プッシュロッド調整 [stroker-kid] (01/24 08:17) │ └Re[8]:プッシュロッド調整 [66-83] (01/25 03:44) │ └Re[9]:プッシュロッド調整 [stroker-kid] (01/25 08:33) │ └Re[10]:プッシュロッド調整 [66-83] (01/25 13:20) └Re[4]:プッシュロッド調整 [ハレオ] (01/22 20:29) └Re[5]:プッシュロッド調整 [stroker-kid] (01/23 08:06) └Re[6]:プッシュロッド調整 [ハレオ] (01/23 18:31) |
[3966] プッシュロッド調整 |
Name: ハレオ Date: 01/20 21:29 はじめまして、いつも拝見させてもらっています。 |
[3968] Re:プッシュロッド調整 |
Name: stroker-kid Date: 01/21 08:26 カム側では無くロッカ−ア−ム・ブッシュ又はタペットロ−ラ−B/gの摩耗が進んでいます。 |
[3969] Re[2]:プッシュロッド調整 |
Name: ハレオ Date: 01/21 20:05 回答有難うございます。 |
[3971] Re[3]:プッシュロッド調整 |
Name: stroker-kid Date: 01/22 09:06 ソリッドの場合でも油圧式とメンテは同じですが殆どの人がハイパワ−指向にカムを選んでしまいます。全開域が大好きな乗り方以外はオ−バ−ラップの少ないカムにすればタペット音は出ないです。音は反響なので油圧が正常ならば問題無いでしょう。 |
[3972] Re[4]:プッシュロッド調整 |
Name: 66-83 Date: 01/22 13:41 便乗ですが宜しくお願いします。 |
[3975] Re[5]:プッシュロッド調整 |
Name: stroker-kid Date: 01/23 08:01 B2は経験無いですがアンチ Pomp up リフタ−ならばソリッドカムにも対応するでしょう。 |
[3979] Re[6]:プッシュロッド調整 |
Name: 66-83 Date: 01/23 13:07 早速の解答有り難うございます。 |
[3982] Re[7]:プッシュロッド調整 |
Name: stroker-kid Date: 01/24 08:17 ストック排気量でヘッドの対策無しに今以上のハイカムを求めると短命になります。 |
[3984] Re[8]:プッシュロッド調整 |
Name: 66-83 Date: 01/25 03:44 早速プライマリー比の見直しやってみます、クラッチでバックトルクを吸収させるんでしょうか? |
[3986] Re[9]:プッシュロッド調整 |
Name: stroker-kid Date: 01/25 08:33 E/g 23T は本来フルドレス2人乗りの用途ですがホットな走りをする場合ストックのクラチでは20%近く伝達ロスしてしまいますのでスコ−ピオン、バンディットの様なUpグレドが最適です。吸収と云う意味ではバランスマスタ−の導入がカムに乗る別次元の走りになるのですが先ずは 力には力で対抗のUSA方式でやられては (苦笑) |
[3987] Re[10]:プッシュロッド調整 |
Name: 66-83 Date: 01/25 13:20 アドバイスありがとうございます。 |
[3973] Re[4]:プッシュロッド調整 |
Name: ハレオ Date: 01/22 20:29 有難うございます。 |
[3976] Re[5]:プッシュロッド調整 |
Name: stroker-kid Date: 01/23 08:06 私のリサ−チした範囲では過半数の人が自分の走り(常用回転域) より上のホットなカムを使っています。ハイカムの特性を使わずに下の領域で使っても走るでしょうが音の問題含めデメリットが避けられないです。 |
[3980] Re[6]:プッシュロッド調整 |
Name: ハレオ Date: 01/23 18:31 色々と勉強になりました。 |
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