腰上のOHをショップに依頼してる最中ですがエンジンのボルト類がメッキの剥がれた錆が目立つのでレストア用ボルトキットに替えようと思案中です。
オリジナルにこだわる気持ちは無いのですが強度の事を知りたいので教えて頂ければ幸いです。
社外部品の粗悪さで直ぐ駄目になる失敗が多かったので気になってます。

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レストア或はカスタムで使用目的は異なりますが強度は純正ボルトが一番です。
社外E/gボルトナットは外観重視ですからレストア用で白いカドミウム処理されて純正と同じCPマ−クが入っていても数回脱着するとレンチの当る部分が丸くなってしまいます。
粗いシリカのブラストで表面処理を落としパ−カライジングを掛けると一目瞭然で純正ボルトは炭素が多い硬い鋼なので真っ黒に仕上がります。
社外品は炭素が少なく不純物の多い鋼なのでグレ−になりますから表面の熱処理だけに頼っているのが判ります。修理で使用している経験からも純正は数十年と使えますが社外は消耗品レベルです。

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分り易く説明して頂きありがとうございます。納得しました。現状のまま進めて純正ボルトナットを中古で集めてみたいと思います。
又良き情報を下さい。

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