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▼-Dyna2000iの配線について [Down to Mexico] (05/05 00:19)
　└Re:Dyna2000iの配線について [stroker-kid] (05/05 08:01)
　　└Re[2]:Dyna2000iの配線について [Down to Mexico] (05/05 19:13)

[4233] Dyna2000iの配線について

Name: Down to Mexico (HOME) Date: 05/05 00:19

こんにちは。

当方、81ショベルに乗っております。
先日、Dyna2000iを取り付け、高回転域でのスピードの乗りを実感していますが、
つい最近の過去ログに、『カーブ1で紫の配線をボディアースする』と書いてありましたが、説明書にはVOESを使用しない場合の処理は明記されていないような気がします。
この紫の線はボディアースした方が良いのですか？
また、ボディアースした時の利点等はあるのでしょうか？

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[4234] Re:Dyna2000iの配線について

Name: stroker-kid Date: 05/05 08:01

紫色はVOES用なので使用しなければ絶縁処理のみでOKです。
類似のQも多いので触れておきますがVOESは五感の発達が未熟な現代人を助ける安全機能の役割です。一方で五感をフルに使い高次元の走る楽しさ(速度では無く)に目覚めた人には無用の長物はおろか邪魔になる機能です。
VOESではアップダウンの落差が大きいコ−スで遅い四輪車を一瞬の隙でクリヤし加速する心地良さが無くもたつき感を伴います。