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No.4561に関するツリー

▼-アイアンのプライマリー [鉄] (09/11 21:17)
　└Re:アイアンのプライマリー [stroker-kid] (09/12 07:51)
　　└Re[2]:アイアンのプライマリー [鉄] (09/12 20:59)
　　　└Re[3]:アイアンのプライマリー [stroker-kid] (09/13 07:51)
　　　　└Re[4]:アイアンのプライマリー [鉄] (09/13 19:13)

[4561] アイアンのプライマリー

Name: 鉄 Date: 09/11 21:17

’71アイアンについて質問させていただきます。
宜しくお願いいたします。
プライマリーのチェーンのラインがエンジン側基準でシェル側が約３mm外に出ております。
そのせいだと思うのですがオイルに鉄粉が結構ありましたしクラッチシェルのスプロケットもと尖っておりました。
パーツリストを見てもプライマリー関連に調整シム等無いようですが、どのようにラインを出すべきでしょうか？
マニュアルを見る限りクラッチシェルは純正と思われます。
年式違いのコンペンセーターのエクステンションシャフト？

乱文で大変恐縮ですが宜しくお願いいたします。

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[4563] Re:アイアンのプライマリー

Name: stroker-kid Date: 09/12 07:51

ソリッドのE/gスプロケットとコンペンセ−タ−付きではオフセットが違うので旧いアイアンでは良く見られる現象です。

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[4564] Re[2]:アイアンのプライマリー

Name: 鉄 Date: 09/12 20:59

ご返答有難うございます。
良く見られる現象なのですか。
その場合E/gスプロケット内側にシムスペーサーをかませてもＯＫでしょうか？
宜しくお願いします。

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[4565] Re[3]:アイアンのプライマリー

Name: stroker-kid Date: 09/13 07:51

良く見られると云うのは経験の浅いメカニックが改造し過ぎて元に戻せなくなった状態の事です。プライマリ−のアライメントはクラッチ切れにも影響するのでスペ−サ−で対処出来ます。

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[4566] Re[4]:アイアンのプライマリー

Name: 鉄 Date: 09/13 19:13

了解しました。
スペーサーで調整してみます。
有難うございました。

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