こんにちは
初歩的な質問ですがお付き合いいただければと思います。
今現在　パンヘッド所有で　春、夏、秋と純正５０番を使用で
真冬は５０番を入れていましたが　今回間違ってしまい６０番を
入れてしまいました。
オイルが硬い分　始動性が悪くなる以外　しっかり暖気さえすれば
真冬でも６０のほうが　いいこともあるのでしょうか？
いままで　ショップさんに言われた通り、純正を上記のように５０，６０で使い分けていましたが
モチュールやローズオイル、ロイヤルパープルなどの高品質と思われる
オイルも興味が出てきました。
エンジンの組み手として　お勧めのオイルがありましたら教えていただければと思います、

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レ−ス対応のハイコンプE/g以外では日本で沖縄を除き#60の必要は全く有りません。夏場の熱ダレ対策と云う事ならば原因はオイルでは無くE/g本体の整備状況に行きつきます。第二は乗り手の未熟さ故のヒ−ト過多でしょう。
シングルグレ−ド・オイルそのものには基本的に品質の差は無いのですが一年以上保管されているボトルは酸化が進行しますからなるべく信頼出来る輸入元か正規ディ−ラ−からの購入が良いでしょう。
高額なオイルがE/gに良いと言われる根拠と実証は見当たりませんが信頼度から来ているのだと思います。
夢々ウワサ・風評等に惑わされず王道を見つけ楽しまれて下さい。

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さすがです！
もうひとつだけすいません
入れてしまった６０番は　５０に速やかに変えたほうが無難でしょうか？
通常あと３ヶ月ほど使う予定でしたが　エンジンに負荷かがかかるのならば
すぐに５０を取り寄せて使用しようと思います。
高品質なものも魅力がありますが　歴史のある純正でしばらくは様子みたいと思います。

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これから更に厳冬期に入るので長距離走は無いでしょうからオイルが完全に暖まる前に停めてしまう事が予想されるので#50 がベストです。
#60 はいつもより大きなヤカンで湯を湧かすのと同じで沸騰する迄の時間は稼げますが一旦沸騰したら冷めるのにも時間掛かります。空冷E/gなので風を当てる様 走り方を工夫される方が賢明です。

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ありがとうございます
オイルを５０番に変えてみたいと思います

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