1940年代後期のモンローショックですが半世紀以上前の部品ですのでオイル抜け等の機能定価が余儀なくされていますが別段走行には支障しないと認識してます。当時の新車を乗っていたわけではないので違いが分からないのが正直なところです。そこで、現在も不満はないのですがOHを行った場合の飛躍的なメリットがございましたらご教授くだされば幸いです。また、OHをしていただけるお店もご存知であればどなた様かお願いいたします。

返信する

スプリンガ−に限らずショックアブソ−バ−は消耗品でへたるとバネの強さが勝ってフワフワになってしまいます。鈍感な人はヘタリをソフトな動きと勘違いする様ですが荒れた路面のコ−ナ−に高速で浸入すると暴れ出すので怖いです。
バネはダンパ−(ショックA)が無いと際限なくボヨ〜ンと踊り続けるのでスピ−ドを出せなくなります。
分解OHは出来ない構造なので交換ですがモンロ−(カナダ製)も心得て大量に生産しています。

返信する