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No.486に関するツリー
▼-OH料金 [T Mitsui] (09/07 19:27)
 ├Re:OH料金 [k] (09/07 22:11)
 └Re:OH料金 [stroker-kid] (09/08 09:11)
  └Re[2]:OH料金 [T Mitsui] (09/08 19:13)
   └Re[3]:OH料金 [stroker-kid] (09/09 08:58)
    └Re[4]:OH料金 [ナイトレ] (09/09 20:03)

[486] OH料金
Name: T Mitsui
Date: 09/07 19:27
前にOH見積もり頂いたT Mです。頑張って貯めていますが以前乗ってたパンの時に地元の店で三ケタの修理掛かったので今回ひびりながら問い合わせたら意外に安い見積もりだったので安心しました。
値段が全てとは思わないですけどハ−レ−の修理は店によりかなり違うのが良く聞きますがどうなのでしょうか。

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[487] Re:OH料金
Name: k
Date: 09/07 22:11
値段は内容に依って変わるので、安かったので「それで本当に大丈夫か?」って事もあるし 高ければ大丈夫だとも思えませんよね。
実際は やる内容と技術に見合った値段が提示されればいいと思います。

OHと言って 全ての部品を社外のリプレイスメントパーツに何のノウハウも使わずに替えただけで 法外な値段を取る所もありますし。

でもそのお店にしてみれば パーツ代やら内燃機屋さんに出したお金やら色々かかるので高くなってしまいますよね。

逆に ちゃんと判ってるお店で このくらいだったら交換しなくても大丈夫だとか色々なノウハウがあれば 無駄な部品まで交換しなくてもいいので安くもなったりします。
勿論 ノウハウのあるいいお店が ここだけはこだわっていい物を使わないと後々またやり直しになるからっていう様な感じで完璧に治せば 高くもなりますし、、


あと、例えば 内容的にはひたすら磨くだけとか ひたすら微妙に削ったりして調整だけ、、みたいなサンデーメカニック程度の腕があれば出来る様な簡単な作業があるとします。
そんな簡単な内容ですが 実際の作業は丸一日くらいかかってしまうみたいな修理があると バイク屋さんとしては「こんな事に2万円とか請求出来ないよ!でも 実際は作業時間としてはかかってるしなあ、、」という事が 特に旧車には出てきますよね。

そこをちゃんと治してくれて、でも修理代として請求されるか それとも「この位簡単だから自分でやってよ。でも、自分でやってもらう分 安くしておくよ。」
っていうお店もあると思います。

バイクのオーナーによっては バイク屋さんが善意で「安くする変わりに自分でやってね」と言われた事も出来ないでいて しかし「あのバイク屋でOHしたけどダメだ」なんて事も言われてしまいかねないので難しいですね。


そういう事も多々あるので 値段で どうこうは全く言えないと思いますね。

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[488] Re:OH料金
Name: stroker-kid
Date: 09/08 09:11
Shovel以前のE/g OHについての事だと思いますが店により考え方・取り組み等に差が有るので金額に現れるのでしょう。
E/g修理を主にやっていなければベアリングを始め各ブッシュ、シャフト関係の在庫管理はしていないだろうしその都度カタログから必要部品を拾いオ−ダ−するのでパ−ツの品質チェックも出来ない事になります。
電話帳程の分厚いカタログと言えどもE/gパ−ツで純正品並みに使えるレベルは僅かな種類のみで大半は酷い品質です。

技術的に見れば新車時から3回程度迄は腰上修理なら誰が組んでも復活するでしょう。しかしアマチュアがこの経験だけでOHVなんて簡単な構造だから・・・ と言い切るのは誤りです。
何十年も持たせられる設計とは言えオ−バ−ヒ−トによる狂い・歪みからクラック迄発生するのも珍しい事では有りません。
これらの修正を正しく行ない次の世代にバトンタッチするのがOHの基本だと思いますがユ−ザ−の中には外観スタイルに重きを置いてE/gはそこそこ走れば良しと考える人も少なく無いのでハ−レ−人口が増えれば問題も多くなるのが現実です。
私の場合はOHする際にユ−ザ−の乗り方から求めるレベル迄お聞きして
最後にコストと照らし合わせゴ−ルを決めてから作業に掛かります。
それでもユ−ザ−全て100%満足させられる訳では無いので趣味の世界は実に難しいと本心から思っています。

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[489] Re[2]:OH料金
Name: T Mitsui
Date: 09/08 19:13
koさんskさん有り難うございます。技術だけでなく関連ノウハウや部品の知識も重要と言う事が良く分かりました。答え難い質問なのに丁寧に御説明頂き感謝します。どうもショップの腕の良さだけで計ってしまう私的にはこうした深い説明は有り難いです。

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[491] Re[3]:OH料金
Name: stroker-kid
Date: 09/09 08:58
一般ユ−ザ−が思う技術とは 分解して悪い箇所を交換し素早く元通りに組む事になるのでしょう。効率優先の日本ではそれが正しいとされています。 しかしその結果 頭を使って考えないメカニックが大量に生まれて困った事態になっているのが実情です。
分解して組むのはマニュアルが有れば誰でも出来る作業ですが重要なのはマニュアルでは表記出来ない判断能力の問題です。摩耗の度合いを見て原因を追求したり今後に及ぼす影響を計ったりはサ−ビスマニュアルには書いて無いのです。OH整備で問題が起きるのもこの辺りに要因が有るのでしょう。

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[493] Re[4]:OH料金
Name: ナイトレ
Date: 09/09 20:03
私の兄も四輪ディ−ラ−整備士だったのでその話しは良く判ります。
現場作業が出来るのは若い内だけで直ぐ事務か営業に回されてしまうらしいですね。残業単価が若い方が安く使えるかららしいのですけど教える上司も経験不足で全て交換作業のみって言ってましたね。
なのでじっくり修理に取り組んでる店って重要だと思いますけど本当に直せるのかどうかって事までは判らないですよね。

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