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No.5007に関するツリー
▼-エンジンマウントボルト [pan] (05/01 20:53)
　└Re:エンジンマウントボルト [pan] (05/01 22:44)
　　└Re[2]:エンジンマウントボルト [stroker-kid] (05/02 07:49)

[5007] エンジンマウントボルト
Name: pan
Date: 05/01 20:53
エンジンマウントボルトのリア側の適正な締め付けトルクをお教え願います。

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[5008] Re:エンジンマウントボルト
Name: pan
Date: 05/01 22:44
追伸インナープライマリーを外さないで簡単に取り外す方法がございましたらあわせてお教え願います。

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[5009] Re[2]:エンジンマウントボルト
Name: stroker-kid
Date: 05/02 07:49
当時はトルク管理と云う考え方がまだ生まれて無かったので割ピンとキャッスルナットによる弛み止めが使われました。後年にはナイロンロックが一般的になり固定法としてはトルク管理よりはるかに確実です。
90度SSTレンチを使えば外せますが締める段になると手間取るのでプライマリ−は外した方が早いでしょう。

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