チューンされたエンジンにはローラーロッカーが装着されている確率が高いと思うのですが、ハイリフトカムを入れた場合、ローラーロッカーは必需品なのでしょうか？
次にロッカーのOHが必要になったときに、純正ロッカーのブッシュを打ち換えて再利用するか、JIMSなどのローラーロッカーに替えるか考え中です。
ちなみにエンジンはショベルでカムはAカムです。

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↑に補足ですが、ソリッドリフターに替えてあります。

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技術的にはAカムのリフト量に対しロ−ラ−ロッカ−は不要ですがバルブ廻りの耐久性はupします。ロ−ラ−Rk の特徴はバスケのダンクシュ−トが似ています。ハイポイントから手首の強烈な動きは白人選手だと筋肉の柔らかさが違うので傷めてしまうと言われています。
バルブをダイレクトに押すストックに比べロ−ラ−Rkは応力が分散できるのです。
しかし自分のだけには付けてみたい気持ちは解りますよ。私もいつの日かにと バイスレィロ−ラ−Rkを机の中にキ−プしています。

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なるほど、応力の分散ですか。納得です。
Aカムの私の車両にもローラーロッカーのメリットがあると知り、スッキリしました。
ありがとうございました。

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