1974年式のxlchを車検のため、陸運局に持ち込みました。

そこでエンジンナンバーが二つあり、一つは横線一本で消されています。もう１つはフレームナンバーと一致しています。

これについて、字体ハ
ーレーだが、ハーレーが行う打刻訂正方法と判断できないので登録できないと言われました。

いままで乗れていたものがいきなり乗れなくなりかなり、ガックリきてなにから手をつけていいかわかりません。。

もし、何かご存じのかたいらっしゃいましたら、なんでも良いので教えていただけると幸いです。
まだ、のり続けたいので、お願い致します。

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今まで普通に乗っていたのに今回の継続車検でいきなり登録出来ないと言われたのでしょうかひどい対応ですね、今までの検査官は何をやっていたのでしょう、（笑
どこの地方の陸運局でしょうか、あまりにもユーザーを馬鹿にしたお役所仕事であきれました、その検査官は今頃は家でおーかーちゃんとビールを飲みながらテレビを観ているのでしょうね、いつも本当に頭にくる人達です。
ハーレーが行う打刻訂正方法って何ですかね、だいだいハーレー社は登録番号を訂正して打刻して車両をリリースしないので、そもそもその検査官は何言ってんのと思いますが、しょせんは日本の陸運局の若いアンチャンがその場で、その日の気分次第で決める事なので正直お手上げです、私も過去に何度もやられました。おそらく登録の可能性薄いと思いますが車名ハーレーではなく不明でいいからとお願いしてみてはどうでしょう、相手は常識が通じないただのキチガイだからもう頭をさげてお願いするしかないとおもいます、ああ無情...

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返信ありがとうございます(._.)_

こちらは九州、福岡の陸運局です。

いま、ハーレージャパンに問い合わせるまで保留にするとのことです。
ジャパンで分からなければ本国に聞くと言っています。

打刻はハーレーと認めているのに何を根拠にそんなことで保留にされるのか納得行かず、時間を見つけて陸運局に足をはこび、冷静に話をしている段階です。
いつも回答は分厚い法律の本を持ってきて訂正方法が重要だと説明されるだけです。

もし、打刻し直した例などありましたら教えていただけると助かります。
前例があればそれを持って話に行こうと思っています。

お願い致します。

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失礼します。
その訂正たまにありますよ。さすがアメリカ人の仕事ですよね。私の場合は新規輸入の車両だったので、フロントヘッド開けてボアスト計ってパワー計ってエンジンにショクケン打刻してもらってOKでした。陸運局の指示です。
登録済み車両でも似たようなもんじゃないかと思いますが。
車台番号ならともかく、エンジン番号でそれはあり得ない対応かと。
どこの陸運局ですか？

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回答ありがとうございます(._.)_

そうなんですね！？
そのような例があるのですね？

打刻の訂正方法としてそう言う消し方があると証明できれば良いと言っています。

差し出がましく失礼ですが、もし資料など残っていまたら参考にさせていただけませんか？

九州は福岡の陸運局です。こんなレアケースは初めて見たので慎重に判断すると言われています。

お願い致します。

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確かに福岡はうるさいっていうのは聞いたことあります。
私の場合はエンジンが一回、フレームが一回、いずれも横線で消してありました。フレームは２本線だった気がします。
資料など存在しないと思いますし、残念ながら私も持ってません。全て現物対応でした。
訂正のやり方の証明なんてやった本人しか出来ないと思いますが、ホントおバカな方達ですね。
さて、製造証明は私も依頼した経験があります。ハーレージャパンのサービスに電話すれば個人でも取れます。でも結局は本国からの取り寄せになるので2カ月位かかります。それで解決すれば良いですね。
ですがエンジン番号ですよね？
日本の制度ではフレーム＝バイクその物という考え方なので、
エンジン番号でそんなに騒ぐことに矛盾を感じますが。
継続車検なら検査場を変えてみてはいかがですか？

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そうなんです。エンジン番号の訂正方法について問題があると言われています。
勝手にエンジン番号をいじってはいけない。
だから公的にいじったことの証明がいる。
との回答です。
車検は継続ではなく、新規で受けている段階です。

個人でも申請は可能なのですね！
明日ハーレージャパンに電話してみようと思います。

色々とありがとうございます(._.)_

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えっ、新規なんですか？それならなおさらおかしいですね。
水を差すようで申し訳ないのですが経験上、
製造証明を取ってHD社製品であることを証明する事と、
エンジン番号の訂正を証明する云々は別問題だ、
という話になるような気がします。
彼らの仕事は疑義のある車両をダメにすることではなく、
今後問題なく走らせられるようにする事なはずです。
先に私がレスで述べた方法だとエンジン番号は職権打刻になりますが、
車台番号はそのまま、車名もハーレーとなりました。
てつさんにエンジン番号に対するこだわりがなければ、
てつさんからこれを提案してみてはいかがでしょうか？
彼らとどのような話をどこまでなさってるのかわかりませんが、
参考にしていただければ幸いです。

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ふじわらさん、

話が分かりにくくてすみません。車検を切らした車両の新規車検です。

まったくエンジン番号にこだわりはありません。
ただ、犯罪などにからんでなければ、車名にもこだわりはありません。
楽しく乗りたい！ただそれだけです。


いまの検査官の対応は前者で疑義があるので通しませんと言うスタンスです。
もし、ハーレーら回答を得られない場合は、エンジンの遡上がわからないので、出力などの計測が必要だろうと言う話です。
今の段階はとにかく訂正方法があるのかどうかの回答がくるまで待ってくれと言われています。

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あ、なるほど。
計測という言葉が出てれば、
バイクが死ぬ事はなさそうですね。

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フレームナンバーにはいちゃもん付けられていない(最初は星が薄いとか言っていた)ので、車体は大丈夫と思います。
計測しなおして、職権打刻してもらうにはどれ程の費用がかかるものでしょうか？ご存じでしたら、教えていただけませんか？

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ご自身でヘッド外して組み直すなら大した金額はかかりませんよ。アイアンなら上からヘッドボルト外せるしビッグツインより楽ちんです。川口氏もアイアンに乗るなら腰上の開け閉めは日常整備だ！とおっしゃってたような気がします。これを機会に挑戦してみては？！

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ふじわらさん

明日にはハーレージャパンから回答をもらえるはずなので、
もしダメであるならヘッドを開けて計測する案を提案してみます。

のせかえも考えていましたが、出力計算なども初めてですが、どこかに依頼するのでしょうか？

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メールいたしました。ご確認下さいませ。

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あ、シリンダーは外す必要ないですよ。前後どちらかのヘッドだけ。

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メールしました。ご確認下さいませ。

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ふじわらさん
ツトムさん

お世話になります。
結果報告です。
いしずりと写真をアメリカに送り照会してもらいました。
結果、横線一本で消していた事があり、打ち直しも純正で間違いないとのことでした。
当時は先にエンジンを造りフレームに載せる段階で打ち直してたりしたそうです。
希なようですが。

無事にナンバー取得でき、楽しく過ごせそうです。
ありがとうございました。

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諦めないでよかったですね、私も勉強になりましたぺこり。

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私はE/g #打刻を横線で一本で訂正した車両はみた事がありませんが、それはいわゆる西海岸のブルータグ(カリホルニア州独自の再番号割り当て）の副作用で70年代からのカリフォルニアで横行した改造ハーレーの登録スキルです、当時のバイカーは当然ながらスクラッチビルドでChopperを造って乗り回していました、E/gはもちろんFrame、フロントエンド、ピンクスリップ（死語）登録証もすべて寄せ集めです。
そんな車両を初めて見た九州の陸運局のお兄ちゃんは訳が解らず現実逃避したんでしょう、今の日本の登録制度はプロ意識のない独立行政法人の検査官が担当しているから、ある意味彼らは可哀想だと思う、急に増えた1930年代のハーレーや、36年あたりラットロッド、同時にEUからの平行輸入の4輪車両、そのすべての製造番号を1900年代から正確に把握するのは不可能でしょう。

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ツトムさん

そのような車両があるのを知りませんでした。
不勉強で申し訳ないのですが、登録するために無理やり作り出したものでハーレーが行ったものではないと言うことですか？

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その横棒訂正はHarley-Davidson社が新車をリリースした時点で行われたものでは無いとおもいます、のちに全米のどこかでチョッパービルダーが造った車両を再登録する際に、おそらくはフレームの打刻番号にあわせて訂正されたのでしょう、同じ事がフレーム番号にE/g番号を合わせた車両も多く見ました。
ポイントは修理された（改造された）車両を今の日本の検査官が無知なゆえに差別する事実です、いまだに戦後の親方日の丸の北朝鮮スタイルでナンセンス、私はもう年寄りだけどHOT RODを否定するあいつらをいつか見返してやりたいです。

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ツトムさん

新車時のものでないなら、このままの登録は厳しいですね。
古い打刻も残っているから、いいだろ、と素人的には感じるんですが、、、

困ったものです。。。

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USAでは修理の為にE/gを乗せ換えたりフレームを交換した車両も立派なHarley-Davidsonです、日本の検査官がそれは違うと言う根拠は理解出来ません、車検をとうした後に事の責任を自分が負うのが嫌なだけでしょう、了見の狭いちっちゃな人間がどこにも居ますね、負けないで下さい、正義はこちらにあります♬

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ツトムさん
言われる通り、自分が責任を取りたくないと言う人間ばかりです。
いま、話している担当官もすぐに上の人間の判断と逃げ言葉ばかりでイライラします。
通るまで冷静にがんばります。

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