リンカートキャブについて質問よろしくお願いします。当方、WLA750に乗っています。アルミヘッド6番に、kモデルピストン、ヘッド面研で、ストックよりもかなり高圧縮仕様です。主にレースで使用している為、マグネトー点火です。先日リンカートm-88をバラしてみるとベンチュリーがスルスルでボディを傾けるとベンチュリーが落ちてきてしまうくらいでした。それによって何か弊害はありますか？また、インテークバルブを大きくして、なおかつ高圧縮のせいか、走行中リンカートが結露のような汗をかいています。これはエンジンに対してキャブの口径が小さい為に起こっているのでしょうか？知人のベビーツインも似たような仕様でM-74Bを装着していますが、調子は良さそうです。アドバイスいただけると幸いです。よろしくお願いします。

返信する

ベンチュリ−は吹き返しの多発が無ければ問題無いです。
キャブ口径と云うよりスロットル開度に応じてタ−ビュランスが不足している事だと考えます。流速を上げるにはBomb サイトの使用が良いでしょう。

返信する

ボムサイトベンチュリー、前から気になっておりました。さっそく検討してみます！sk様ありがとうございました！

返信する