こんにちは。
質問させて頂きます。
リンカートM-74Bのセッティングに苦労しています。
ロースピードニードルで アイドリングが1番高くなるところで 発進 走行すると
キャブからの吹き返し くしゃみ⁇が起こります。
そして アイドリングが高くなる位置を無視して 濃い方向に振ると 少しは治まります。が
アイドリング状態で マフラーから黒煙 プラグも真っ黒です。
これで 完璧に くしゃみが治るのなら 黒煙ぐらい我慢して乗るのですが。
走行時でも 少々くしゃみします。

これ以上 濃い方向に振ると アイドリングで かぶって エンジンが止まってしまいます。

アドバイス宜しくお願いします。

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リンカ−トは単純な構造なので僅かな調整ズレがその様になる事は考えられないですからフロ−トレベルのチェックが必要です。
無益な情報に振り回されている様子ですが　一番高いアイドリング位置で設定は無謀です。濃い薄いの境界を見極める為の折り返し点ですのでその位置から濃くしていきアイドルが安定するポイントを探るのが基本になります。
90

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早速のご回答ありがとうございます。
フロートレベル。なるほどです。足りて無いと。。ですね。
確認してみます。
いつも 拝見させて頂いているよう。
明確なアドバイスに感謝いたします。
ありがとうございます。

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