ダイナSのショベルです。予備でイグニッションコイルの購入を考えています。アクセル社とダイナ社では、どちらがオススメですか？安物コイルを使い捨て感覚で使った方が良いですか？stroker-kidさんは何のコイルを使用していますか？

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予備のIGコイル購入よりもダイナSシステムを予備にしてデジタルIGへのアップデ−トを計る方が未来への展望が開けると強くアドバイス致します。
ダイナSコイル3〜5オ−ムは10数年前からメキシコで生産されて来ましたが外皮樹脂モ−ルドが割れ易くなり電流リ−クを起こします。
30年前でしたらダイナSはポイント交換から解放されると喜んだでしょうが21世紀では機能的に古過ぎてメリットは少ないのが現実です。

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ご返信ありがとうございます。キック始動onlyだと掛かりが悪いといった情報をチラホラ見かけるのですが設定の問題でしょうか？ツインテックやダイナ2000などありますが、どちらがおすすめですか？フルトラ化は非常に興味深いです。

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質問内容の奥に気になる点が見えていますが・・・　ネット情報に頼っても真実を見極めるスキルが無ければ無意味に踊らされるだけになります。
デジタルIGの初期 20年程前は確かにキック始動だけは高い壁で困難でした。
現在はテクノロジ−開発により驚く進化をとげダイナ2000i では何の問題も無くキック始動に至って現時点のトップランクに居ます。
ツインテックは単なるコピ−でMade in Mexicoに過ぎません。
下のHOT ROD講座でサタンバグはストロ−カ−のキックオンリ−ですが始動性の不満は一切述べられていません。

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ツインテックがコピーだったとは!? また１つ勉強になりました。stroker-kid様の知識に驚かされるばかりです。

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川口さんも書かれてますが、ダイナ2000iのキック始動でかかりが悪いと感じたことはありません。冷間時はキック1-2発でかかり、再始動時はほぼ1発でかかります。
たまにケッチンが来るので点火時期が遅いということもありません。

キャブはHSRとBキャブで試しておりますが、どちらも始動するまで汗だくなることは未だ経験しておりません。

以前にポイントやフルトラの時にかかりが悪く汗だくになり疲弊したことはありますが、それはキャブとエンジンの状態が悪かったのが原因でした。

ご参考まで

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ご返信ありがとうございます。さいとう様のセッティングは独自で細かくされましたか？専用プログラムが別途1万でキック用のセッティングも含めて入っているみたいなのですが、あまり詳しくないので、それで大丈夫なのか心配です。

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ナラシ後におけるキャブ設定の煮詰めは試行錯誤の楽しさを満喫して貰う為にOBでは各オ−ナ−に委ねています。
2000iの取り付けと設定は私が行いましたが今迄特別な手だてはしていません。オプションと云うのは恐らくプログラム書き換えソフトの事だと思いますが全く必要無い程の高い完成度です。
思い出せば20年前にドイツ製デジタルIGに取り組んだ時アルトマンからPCを使い私独自のオリジナルプログラムを創れる様にチュ−ンして貰い点火時期操作でキックスタ−トの可能性を探りました。しかし当時のレベルでは何をやってもキックは成功しませんでした。
アルトマンはBMW F1 電子制御のプログラム応用で創られた当時最高レベルでしたがそれでもキックスタ−トと云うアナログには対応不可でしたので現代の2000iの素晴らしさに私は誰よりも理解しています。

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ご返信ありがとうございます。別途のプログラム書き換えソフトは不要なのですか!?
N社のダイナプログラミングキット D○K○用というPCと接続するケーブルとCDキットが含まれています。

この方はhttp://overload-machinery.com/electrical-wiring-ignition11035.html
出荷時の設定ではクランクが数回回転しないと点火しない設定になっていると書かれてましたので、画像もあることからPCとの接続が必要なのだと思ってしまいました。どこかの情報で2000iの出荷時は３回転しないと点火しない設定になっているという情報も見かけたので気になってました。初めから入っている４種類のプログラムだけでキック始動は問題ないでしょうか？

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誤った情報が錯綜している様です。10年程前にUSA他社IGが同様なクランキング製品を出していました。
OBでの取り付け設定はE/gのOHと同時に行うケ−スが大半ですがセルボタン押すと間髪入れずにスタ−トしています。音で表現するならば　 ククッボン!と掛かるのが常でストロ−カ−になると クッボン! とボタン押すのと同時なのでバッテリ−、セルモ−タ−の負担は殆ど有りません。
かつて1度だけ掛かりが悪かったケ−スが有り悩みましたが結局バッテリ−電圧が12V弱で翌日Newバッテリ−に換え ククッボン! 。
貴君の場合は重ねて申し上げますが無用な情報にドップリなので出口の無いトンネル状況に陥ってる様ですね。

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アイアンでdyna2000iを使用しています。

キック始動で使用する場合、始動時にクランクが何回転したら火を飛ばすかという設定項目を0回転に設定し直さないと、いくら蹴っても火が飛びません。
プリセットはセル仕様で3回転になっています。
ですから、プログラミングキットを用意して、PCを繋いで設定し直す必要があります。

あと、キックオンリーでも原付用など容量の小さいバッテリーだとエンジンが掛りません。
9A以上のバッテリーを使用した方がいいと思います。

キックでの始動性も良く、もうアナログ点火には戻れません・・・

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Tsutchy 君 有り難う御座います。やっと理解出来ました。OBが使ってるのが違うタイプの2000iと云う事になるのですね。
私はUSAのショップより大量買いして居りますがダイナテック社がアルティマグル−プに特別出荷している製品ですが通常のブル−表記では無くブラック仕様で機能は全く同じと聞いてました。説明されてたプログラムでは無く最初からキック対応してたので何の疑問も感じませんでした。
Door 君にもスマン事をしました。

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Stroker-kid様。いえいえ、OEM製品みたいにややこしいですねぇ。いずれにせよ、ダイナ2000iを導入した日にはPCと格闘しなくてはならんです

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PCが必要不可欠なのですねぇ・・・そこが心配でした。アナログおっちゃんには難しそうです。ありがとうございました。

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