凄く気に入ってたTOPの赤いドラッグレ−サ−だったのにどうでもいい手づくりレ−サ−に変わって残念です。スポフレ−ム改だと思いますが初めて見るヘッドまわりとカムカバ−はSKさんの作ってたスペシャルに似ていますね。どんな物なのかSKさん解説が聞きたいのでお願いします。

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skさんが解説するタイプの方向のカスタムではないので僕が替わりに、、

エンジンはノーマルのナックルで、これと言ったカスタムはされてないですね。
フレームは普通のリジッドスレーム改の様ですが　ネックからシートのあたりまでが変わってますね。
フークはvlの物です。

絵に描いた様に　チャボエンジニアリングさんの特徴が出ているカスタムだと思います。

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あっ、いや済みません。書き方悪くて。知りたいのは赤いドラッグレ−サ−の事でして。TOPが変わっちゃったんであせって書き込みました。

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OK, ジェッセル・チュ−ンの4カムE/gですね。JESELはNASCARやパワ−ボ−トの世界で超一流パ−ツメ−カ−です。
日本だとS & S,CRANE,JIM'S 辺りのストリ−ト・チュ−ンメ−カ−がトップブランドになりますがJESELはその上のレベルになり驚異的な出力を有力チ−ムが出しています。
ロッカ−カバ−の高さと頑丈な造りを見ても想像出来ますが .750以上のス−パ−ハイリフトを受け持つロッカ−ア−ムとバルブSPRに噴射するオイル通路が特徴です。バルブSPRさえも美しくポリッシュされている本物のBIG GUN。
ツトムが撮った恐らく本邦初公開のショット。

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SKさん　有り難う御座います。思った以上に凄いエンジンなんですね〜。
ここは雑誌なんかよりもリアルタイムで正確な情報が見つけられて嬉しいサイトです。う〜ん本物の世界は驚くばかり。

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便乗させて下さい。ス−パ−イリフトとなるとロッカ−ア−ムがすっごい動き量を持つ訳ですよね。外観のアピ−ルは驚かされますがアメリカでは
日本のショップが作る様な4バルブヘッドにはいかないんですかね。
効率から見ると4バルブが良さげに感じます。

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E/g特性の問題でしょう。4バルブは高回転時の出力upですからトルクを稼ぐチュ−ニングとは対極になります。いわゆる "らしさ "から離れて日本車フィ−リングに近づいていく方向です。
20代の頃トライアンフのリックマン8バルブ(= 4)チュ−ンに憧れ続けましたが高価で希少な故とても触れる事もかないませんでした。
後年アメリカで運良く試乗のチャンスが巡って期待しながら乗りましたがそれは全く肩すかしを食らい只の良く廻るE/gでした。
やはりトラボンネはフレ−ムのしなりを感じながらトルキ−に伸びてゆく方が楽しいです。
話しは戻りますがストロ−カ−でロングロッドの方が一発の増大パワ−が格段に有利ですが長くなったプッシュロッドのジオメトリ−がシビアになるのでJESELの登場になる訳です。

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同じチュ−ニングの世界でも方向が違うと言う事ですね。
初めの55マイルさんのどうでもいいナックルの切り出しには笑いましたが深い部分の話しが聞けて勉強になりました。ありがとうございました。

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いやぁ　このバイクの事聞かれてもSKさん困るだろうなあ〜と思い、代わりにお答えしたら、別の車両の事で良かったです。
詳しいその車両の説明もして頂けましたし、最後は良かったって事で。

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気に入って頂いたのでそのへんの隠してる画像もUPしました→http://www.junkmotor.com/america6.html

最初の883が戻って来た画像、タイムが悪かったんでしょうね、お父さんの顔から深い愛情が伝わってきます。

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おお、AXTEL ステッカ−持ってます!
良い写真が一杯、来てますね〜。

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質問させて下さい。ネスカウル風で左側に4連キャブ仕様のマシ−ンですがどこのキヤブなんでしょうか。

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ガストチュ−ンのレクトロンですがフロ−ト室を大容量にビレットで造っていますね。E/gが150 cu辺りでないとこんな大きなキャブは使えないでしょう。
GUSTは日本車4発のTop of the lineでイ−ストコ−ストの雄です。
レクトロンはシンプル軽量なスライドバルブ式で立ち上がりはクィックですが内部の摩耗が激しいキャブです。

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特製フロ−ト室ですか、こういう所はドラッグマシ−ンは楽しいですね。
興味深いお話ありがとうございます。ついでに上の方でも話題に乗ってた4バルブヘッドですがRIVERAでも以前出してましたがあれの評価はどうなんでしょうか。脱線して済みませんが情報が無いもので。

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Fewling 4バルブヘッドですね。あれは耐久度に問題有って駄目でした。
ハイリフトで強いスプリングを使うとロッカ−ア−ム支持に弱点が出て浮いてしまうトラブルが多発しました。
ストリ−ト用でおとなしく使っていれば大丈夫かも知れませんが4バルブは高回転を使い切ってこその持ち味なのでね。

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なるほど!! 初めて評価の意見を聞かせて頂きました。雑誌だと例によって凄い凄いの連発だけで長い間どうなんだろかと不完全燃焼でしたがこれですっきりしました。
ありがとうございました。

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