先日、走行中に後輪がロックしてしまいまい、事故を起こしてしまいました。

後輪ロックの原因はミッション内のカウンターシャフト ギア歯(1速1枚、2速3枚)が割れてガッツリ噛み込んでいたことでした。

車両はWLの3速ですが、4速も含めて同じような構造のミッションについての質問です。

質問1
ギア歯割れは、どのような原因が考えられるのでしょうか？

質問2
運転者のギアチェンジ技術によっても起こる可能性はあるのでしょうか？
組み立て者の技量に起因するものではないのでしょうか？

事故後、車両購入＋修理したショップと話をしましたが、「整備したショップに非は無く、運転者の責任」と言われました。

ロック前は、ギアの入りが悪く(ドグの磨耗)なり、購入したショップでギア交換等の修理をし、試運転実施後の引き渡しでした。修理後の走行約100km→事故

事故前に2速のギア抜けが頻発していました(たまに1、3速も) 。

質問3
今思えば、運転者がシフトドラムの球＋スプリングを強く調整していれば、ギア抜けが予防でき、ギア割れを防ぐことができたかもと。どうでしょうか？

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悲惨な状況に置かれていますが経緯・原因は容易に推測出来ます。
確かめたいのですが回答を出したらこのサイトをダシにショップと争う考えですかね。そうなると迷惑な火の粉がこちらに及ぼしますが顔も知らぬ貴君が守って頂けるのでしょうか。
ショップを選んだのは自分で少なからず非も自分に有るのを理解されていますか。
WLは道路条件を選ばずタフで誰にでも少しの練習で乗れる壊れにくい設計ですが破壊に至るのは決まって人為的な測定・判断ミスです。

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早速の回答ありがとうござます。

争いは全く考えていません。

全てショップ任せから脱却して、自分に責任を持って知識と経験を積んで、今後もWLと長く付き合っていきたいと考えています。

また、まだショップの意見を聞いただけで反論したりしていません。自宅近くに専門ショップが他にあるわけでも無く、今後もうまく付き合っていきたいと思っています。

アドバイス等、よろしくお願いします。

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どなたも傷付けたく無いので極めてやんわり答えたのですが通じない様ですね。再度お読み下さい。
今後ショップ任せで無く自分で勉強・・・　可能性は限りなくゼロでそうしてドツボにはまった人達は沢山居ます。

初めからギヤ抜け発生してたにも関わらず分解修理依頼そして試運転OKで納車後100キロでのギヤ抜け事故・・・ 私なら其奴の首締めますね。
失礼ながら　無知な初心者ユーザーと素人同然ショップの掛け合いから起こるべくして起きた 笑えぬ茶番劇で解決は永遠に無理かと。

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いつも的確な説明に勉強させて頂いてます。今回のオーナーさんには同情しております。
skさんに向学のためお尋ねしますが深く推測、推理できるのはどこから読み取るのでしょうか。あくまで個人的な質問ですが自分も先々修理の道に進みたい者で。

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経験値から読み取りました。第一にハーレーを長く乗ったベテランだとWLに乗り換えは考えられないです。
第二のポイントは細かく箇条書きされた質問です。自身のスキルから出たならば事故に至るのは不自然で説明が付きません。となると情報をネット・雑誌から大量に取り込んだだけで判断力は ? になります。
第三、ご本人は争う考えは無いとの事ですが箇条書きに答えれば当該メカニックを追い込む危険が浮上します。

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回答有り難う御座います。深い読みの話が聞けて納得しました。改めてリスペクトします。昔の劇画で覚えた武士の情けってやつですね。

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横からの質問にて失礼いたします。

ご無事で何よりなのですが、お怪我はされなかったのですか？

周りを巻き込む程の大事故にはならなかったのですか？

今後の事故防止として役立てたいため、
差し支えなければ、詳しい事故の状況を教えて頂けないでしょうか？

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事故の状況は、信号停車から登り坂を発進→
1速から2速にギアチェンジ→ギア抜け→慌てて2速に入れ直し→後輪ロック→転倒

それほどスピードが出ていなかったため、車両はキズがかなりつきましたが、大きなダメージはありません。

体は擦り傷、足首捻挫程度で済みました。

後続車が急ブレーキをかけて反対車線に飛び出して避けたようですが、幸いにして、車の事故はありませんでした。

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