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No.7323に関するツリー
▼-cylinderhead [pan] (08/22 00:56)
　└Re:cylinderhead [stroker-kid] (08/22 07:32)
　　└Re[2]:cylinderhead [pan] (08/22 16:43)
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　　　　　　　└Re[7]:cylinderhead [stroker-kid] (08/24 07:41)
　　　　　　　　└Re[8]:cylinderhead [北陸ライダー] (08/24 20:54)

[7323] cylinderhead
Name: pan
Date: 08/22 00:56
質問よろしくお願い致します。
panheadは年式によってシリンダーヘッドは違いがあるのでしょうか？
よろしくお願い致します。

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[7324] Re:cylinderhead
Name: stroker-kid
Date: 08/22 07:32
大きく分けて前期・中期・後期が有り外観は全く異なります。その他にも '55 only 等の内部構造に特徴的な改良型が複数です。
ただUSAでは日本人の様なオタクは極めて少数派でコレクション目的です。
大半はスワップミート、Hot stuff (盗品)、eBay等で純正品を見つけて取り付ける改造に全く異論は持って無いです。
アップデートが基本に有るHOT RODの文化と日本における走りより見た目第一の差が現れてます。

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[7325] Re[2]:cylinderhead
Name: pan
Date: 08/22 16:43
なるほど日本人は見た目の違いに敏感なだけで
中を気にしていない方が多いのですね！性能的には
大差はないのでしょうか？

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[7326] Re[3]:cylinderhead
Name: stroker-kid
Date: 08/23 07:34
大差無いとの否定的な意見は困ります。17年間に及ぶ進化の過程が現在の礎になっています。見込み発進した初期モデルに比べ改良の熱意はヘッド其の物に現れています。
発熱対策へのビッグフィン、油圧経路、エアリーク等を始め耐久性upが実現しています。

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[7327] Re[4]:cylinderhead
Name: pan
Date: 08/23 07:48
スミマセン。パンヘッドは年式の違いは
56から大きく変わるとここで書いてあったのできになりました。
そりゃそうですよね。進化しない訳ないですよね。あと気になるのは、
トルクモンスターでのストロークアップなのですが、SK様はストロークの
上げ量はここまでと決めていらっしゃるのでしょうか？それとも出来るだけ上げたい人には上げるのでしょうか？

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[7328] Re[5]:cylinderhead
Name: stroker-kid
Date: 08/23 08:19
私は限界迄追い込むレースE/gで鍛えられたので日本では道路事情に合わせUSAとは異なる領域の楽しさを模索して来ました。
ワクワクする様な乗る楽しさがベースに有れば次の休みに又乗りたいと思わずに居られないでしょう。勿論 外観のまとめは重要ですが乗る楽しさが第一で他人に見せる喜びなどは小さな点ですね。
ユーザーの求める範囲を絞り込み最適なストロークを個別にアドバイスしてカタログパワーなど無意味と説明しています。
トルクの波に乗った時の感動は これぞハーレー と思う事でしょう。

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[7329] Re[6]:cylinderhead
Name: pan
Date: 08/23 08:34
ありがとうございました。

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[7330] Re[6]:cylinderhead
Name: 北陸ライダー
Date: 08/23 08:43
便乗させて下さい。ここで度々<乗る楽しさ>を説いておられますが必要なのはベテランとしてのキャリアでしょうか。
自分も人並みに長くは乗ってますが最近はノーマル車の方が安心して遠出できるかなと感じ始めてるのですが一方でカスタムを捨てがたい迷いも有ります。

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[7331] Re[7]:cylinderhead
Name: stroker-kid
Date: 08/24 07:41
今の時代 キャリアの長さではハーレーを語れないと思っています。
ロングストロークOHVと日本車は全く異なる素性を持つ異文化の様なモノです。日本車はスロットル開ければどの回転域からでも付いて来る言わばオートマ車の如く簡単に運転出来ますから度胸さえ有ればどの車種でもOKです。
そうしたキャリアでハーレーに入るとノッキング、過度なエンブレを怖がり漫然とマイペースで流すだけのライディングで満足してしまうことになります。結果、動かすだけで走りを楽しむとは言えない人が大多数になってるのが残念です。
トライアンフ、ノートン等の英国車から続いたトルクバンドを生かした乗り方こそ日本車が失った個性と考えてます。

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[7332] Re[8]:cylinderhead
Name: 北陸ライダー
Date: 08/24 20:54
ありがとうございます! 初めて知りました。ハーレーはスピード出ないのでノンビリ走るのが普通と思い高速でも一定速度で流すのが多かったのですが仰る通り走りを楽しんでたか疑問でワクワク感もそれ程では。
色々試して新しい道を探してみます !

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