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No.7469に関するツリー

▼-オイルポンプ [pjmwj] (04/01 23:00)
　└Re:オイルポンプ [武] (04/02 01:19)
　　└Re[2]:オイルポンプ [stroker-kid] (04/02 07:57)
　　　└Re[3]:オイルポンプ [pjmwj] (04/02 12:45)
　　　　└Re[4]:オイルポンプ [stroker-kid] (04/03 07:45)
　　　　　└Re[5]:オイルポンプ [pjmwj] (04/03 11:34)
　　　　　　└Re[6]:オイルポンプ [stroker-kid] (04/04 07:36)

[7469] オイルポンプ

Name: pjmwj Date: 04/01 23:00

質問よろしくお願いします。57flで純正のオイルポンプなのですが、
1次がベルトなので、オイルポンプのチェーンへオイルを送る穴を溶接で
埋めてしまっても良い物なのでしょうか？内圧など大丈夫かなと思いまして。素人質問で申し訳ないですがよろしくお願い致します。

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[7471] Re:オイルポンプ

Name: 武 Date: 04/02 01:19

お手元にあるスマホで検索すれば解決方法は数分で見つかるはずですよ。

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[7472] Re[2]:オイルポンプ

Name: stroker-kid Date: 04/02 07:57

問いかけによっては誤解を生じるリスキーな点が気になります。
単にオイルを止めたいならニードルスクリュウを締め込めば良いだけで上級者の苦笑を誘いますが・・・純正という言葉からそれなりの価値観は持っていると推測します。
もしかしてブリーザーパイプがベルトの上下間に露出するのが気になるので溶接止めを思い付いたのか・・・　そんな処置をしたらあらゆる箇所からオイルが排圧で吹き出してパニックになります。パイプ出口にホースでUターンさせて下部に向ければ解決ですが果たしてどちらのQなのか・・・。

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[7474] Re[3]:オイルポンプ

Name: pjmwj Date: 04/02 12:45

すみません。詳しく説明すれば良かったです。
ニードルスクリューが中で折れてしまい、逆ネジの(名前を忘れましたが)
ドリルで対応してもらったのですが上手くいかず、
それで、ポンプボディーの穴を溶接で埋めようかと言う話に
なりまして。気になり質問致しました。圧が問題になるでしょうか？
よろしくお願い致します。

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[7477] Re[4]:オイルポンプ

Name: stroker-kid Date: 04/03 07:45

ニードルスクリュウを折るのは殆どの場合締め過ぎが原因なのでオイル通路は閉じたままでしょう。ドリル使用は非常識で驚きますが鋳物ボディなのでE/gから外してロウ付けでフタをすれば問題ないです。

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[7478] Re[5]:オイルポンプ

Name: pjmwj Date: 04/03 11:34

ありがとうございます。確認なんですが、ポンプは外してある状態でチェーンオイラーの穴の上にある穴からパーツクリーナーを吹くと、どうやらチェーンへの穴から出てくるみたいで、スクリューのねじ穴ではなく、チェーンオイラーへのクランクケースにつながる穴をロウ付けで蓋をしても
圧などは問題ないで大丈夫でしょうか？よろしくお願い致します。

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[7480] Re[6]:オイルポンプ

Name: stroker-kid Date: 04/04 07:36

何を考えてるのかサッパリ・・・　　スクリュウをネジ切った後無謀なドリル作業、果てはポンプ内部の穴埋めとは。
四の五の言わず折れたネジ穴をロウ付けで塞ぎ復帰させるか、ポンプを交換するかです。　　恐ろしきかな素人芸。
無益な情報拡散させない為にこれ以上ポスト続けるのはご遠慮下さい。

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