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No.7470に関するツリー

▼-ブレーキ周辺 [72 FX] (04/01 23:21)
　└Re:ブレーキ周辺 [stroker-kid] (04/02 08:13)
　　└Re[2]:ブレーキ周辺 [72 FX] (04/02 18:41)
　　　└Re[3]:ブレーキ周辺 [stroker-kid] (04/03 07:33)
　　　　└Re[4]:ブレーキ周辺 [72 FX] (04/03 17:42)

[7470] ブレーキ周辺

Name: 72 FX Date: 04/01 23:21

メッキの社外フォアコンで改造されてた初期型スーパーグライドですがペダルまわりのガタがひどく純正仕様に戻したいと思ってます。
中古を探したのですが似た形状のレイトFXSのミッドなら大丈夫でしょうか。Vツイン製と思われるのが友人のガレージに有るのですが純正の良い状態の操作感を知らないので質問です。

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[7473] Re:ブレーキ周辺

Name: stroker-kid Date: 04/02 08:13

'70s〜'80sのフォアコンkitはオモチャで廃棄して下さい。
純正のアーリーFXパーツはカドミュウム処理の粗い仕上げですが'60sの黄金期デトロイトアイアンの流れで材質は最高級の強度です。例え友人の FXSパーツが純正だとしても比較になりません。
ベビーサンダーで削れば一目瞭然で昔のは火花が強く発生しますが現代のはサクサクと砂の様に弱い火花で削れます。今なら安価で簡単に見つかるので是非純正を探して下さい。OBにも何セットか有った筈ですが探すのが面倒です。

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[7475] Re[2]:ブレーキ周辺

Name: 72 FX Date: 04/02 18:41

貴重な情報ありがとうございます。信用できる話が中々聞けないネットですが材質に踏み込んだ説明を受けて今迄外観だけで判断してましたから目からウロコです。
もう一つ教えて下さい。現フォアコンにはメッキのワグナーレプリカが付いてて踏むと直ぐにガツンと踏みしろの少ないのが不満です。純正ミッドに変えるにしてもマスターのアップデートは可能でしょうか。
以前ショップに相談してハーレーは皆こんなもんだよと言われてましたがブレーキコントロールを向上させたいのです。

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[7476] Re[3]:ブレーキ周辺

Name: stroker-kid Date: 04/03 07:33

'70sのフォアコンはHOT ROD志向なので当時最新のディスクブレーキ対応でしたがマスターはワグナーをそのまま転用でした。元々ワグナーは油圧ドラム用なので送油量が大きく精密な作動力が弱いです。
足で踏む力は手で握るより遥かに強いのでピストン径の大きいワグナーはディスクBに使うとカックンブレーキになって日本では無理でしょう。
現代では 14ミリから5/8"ボアのディスク用マスターが選べますから変更は非常に良い考えです。

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[7479] Re[4]:ブレーキ周辺

Name: 72 FX Date: 04/03 17:42

やさしく説明いただきありがとうございました。早速調べてマスターの交換に入りたいと思います。今後も良き手本にしたいと考えてます。

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