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No.838に関するツリー

▼-ショーティーのセッティングについて。 [kouji3373] (04/18 21:04)
　└Re:ショーティーのセッティングについて。 [stroker-kid] (04/19 09:30)
　　└Re[2]:ショーティーのセッティングについて。 [kouji3373] (04/19 09:59)
　　　└Re[3]:ショーティーのセッティングについて。 [stroker-kid] (04/19 10:20)

[838] ショーティーのセッティングについて。

Name: kouji3373 E-MAIL Date: 04/18 21:04

初めて投稿します、いつも貴重な情報ありがとう御座います。
Ｓ＆ＳのＥキャブのセッティングについてなのですが。
ＥｇはＥＶＯです。以前はＢキャブを使用していましたが今回Ｅを手に入れまして取り付けました。スロージェットは３３、メインは７６を入れています。走行するとスローとメインの切り替わりあたりと思うのですがＥｇの回転がついてこず、ワンクッションおいてドワッと吹け上がってしまいます、以前のＢのときはこのような事は無かったのですが。スローの３３というのも大きすぎると思いますが２９５，３１ではクシャミばかりでアイドリングもままなりません。二次エアかと思ったのですがリングを交換しても変化ありません。
いかがなものでしょうか？アドバイスよろしくお願いします。

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[839] Re:ショーティーのセッティングについて。

Name: stroker-kid Date: 04/19 09:30

たしかに今の時期の外気温で#33では大きいので他の原因だと思う。一度Bに戻して比べてみればどう。それから肝心のプラグのinfo が無いと良く解らないんだが。

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[840] Re[2]:ショーティーのセッティングについて。

Name: kouji3373 E-MAIL Date: 04/19 09:59

早速のレスありがとう御座います。
プラグはＮＧＫのＢＰ５ＥＹです。
もう一度、洗浄＆チェックをしなおしてトライしてみます。
ちなみにイグニッションはポイントになっているのですがＥＶＯにはどうなのかと疑問があります。やはりセミトラ、フルトラの方が良いのでしょうか？

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[841] Re[3]:ショーティーのセッティングについて。

Name: stroker-kid Date: 04/19 10:20

プラグが#5 で焼け色はどうなの? 一般道と高速では ?
ポイントでも走りに問題は無いがE/g 能力をフルに楽しめないね。せっかく基礎体力持っているのに運動しない人と同じで熱い走りに対応出来なくなっていくから、たまには思いっきり走らせてあげたい。

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