いつも勉強させてもらっています。

題名の件ですが、調整を自分で実施しているのですが本当にあっているのかどうかをハッキリさせたいため投稿させてもらいました。

車両は63XLCHです。（台湾製MAG使用です・・・しかも固定進角）

点火マークをタイミングホール中心に出し、マグネトーを一番進角方向にした所でポイントギャップを出す

上記状態からマグネトーを遅角方向に廻していき、サーキットテスターで導通が出た所が最大進角。であっていますか？

又最大遅角を出すのはどうすれば良いのでしょうか？
実際車両にて探って行くしかないと思いますが、考え方だけでも教えて頂けると非常にありがたいです。

CLYMERのマニュアルしかないんですが、詳しく載っていなのと
地元に専門店が無いため実際の所あいあまでした。

本当に詰まらないＱですが、よろしくお願いします。

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