こんばんは。
いつも、こちらを拝見させていただき、勉強させてもらっています。
今回、どうしても解決できない問題があり、投稿させていただきました。
私は、1970年の1200ccのシャベルを所有しています。SUキャブ使用です。
このたび、シリンダーのリスリーブ(MADE IN JAPAN)、V-TWINのピストンで新たに腰上のOHを行いました。
圧縮は、フロント、リアともに8kg程度です。
組み付け後、エンジンを始動（キック1発です）、初回は、温度管理に気をつけ、一通り回し終わった後にすぐにオイル、オイルフィルターを交換しました。
その後、問題がないことを確認し、公道へ出て走ったのですが、ある程度温まるとどうもアイドリングが低くなったり、高くなったりと不安定な状態に陥ります。ストールまではかろうじてしません。エンジン自体も、まだ手で触っていられる程度の温度で発生します。油圧はきちんと出ており、オイルは回っています。
この事象により、確認したことは、点火タイミング（圧縮上支点を出し、接点が開く直前に設定）、ガバナーのチェック、インマニ2次エアーのチェック、キャブの分解、清掃、コイル、バッテリーのチェック、プッシュロッドの張りチェック等です。プラグは、新品のチャンピオン製の物を入れてあります。
結局以上の確認や再セッティングをしましたが、症状は変わりませんでした。
何かお分かりになることがありましたら、ご教示いただけると助かります。
よろしくお願い致します。

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