済まんがリ−クレスシ−ルをググっても出て来ないので判らんが・・・　そもそもメ−ンシャフトのオイル漏れはシャフトとトップギヤ・ブッシュの摩耗大による原因なのでシ−ルと云うよりスペ−サ−カラ−の隙間が広がる事からの発生です。
私は数十年変わらぬアメリカの修理法と同じ作業です。オイル漏れが目安としてブッシュ
或はシャフト摩耗からシグナル発生としています。
基本はNewシャフト&ブッシュ交換ですがその次の段階ではカラ−内側に0-リング溝を加工して対処します。
何れにしてもミッション開けるのは大変と端末の部分だけで解決させるのは問題の先送りになるでしょう。

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