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[3265] Re[3]:メインジェット交換
Name: K
Date: 02/20 05:17
キャブのボディーの摩耗具合によって、HI/LOニールドルの締め/開け具合は各車両で変ってきます。
という事でセッティングが出す事が重要で、ニードルの回転数を何回まわすなどマニュアルの数値は目安でしかありません。

全く同じ年式の、全く同じ排気量で同じ型のリンカートがついていても、セッティングは一台一台違います。


ジェットはニードルを全閉/全開まで廻してもセッティングが出ない時や、もう少し濃いめにしたい／もっと薄くしたい時などに交換を考えればいいと思います。

という事で、自車の走行状況やプラグの焼けが満足出来る状態にキャブセッティングが出ていれば、ニールドルの回転数は全く気にしなくても良いと思います。

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