マスタ−シリンダ−の油圧が高過ぎてカックンブレ−キになっています。恐らくキャリパ−変えただけでマスタ−側は純正のままでしょう。
少し驚いてますが20年以上この問題が続いてるのは情報が無いのですかね〜。ホットロッドの世界ではレ−スから学んだプロポ−ショニング・バルブでリヤの油圧を弱めるアジャストが定石です。
外観デザインだけでブレ−キを改造している低レベルは卒業して安全への配慮を高めて欲しいものです。スプリンガ−に6ピストン等と云った無知なモディファイも同様ですね。
解消策は小さいピストンサイズのマスタ−側にするかウィルウッド等のPバルブにする事です。

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