ミッションのメインシャフトからのオイル滲み対策にオイルシール付きのスプロケナットに変えたのですがギリギリかなと思っていたクラッチハブがやはりナットが厚みが増した分当たってしまいます。
ハブの出っ張りは削っても大丈夫なのでしょうか？
その他、良い方法ありましでしょうか？
よろしくお願いします。

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