JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 08/17 08:24

スロットルを余り開けずパ−シャルが常で減速はエンブレ多用となるとカム山の下り側つまりバルブが閉じる方向に強い力が掛かっています。
バルブが閉じようとしている瞬間はピストン位置から見てインテ−クに吸い込む力は微弱になっていますから正しい混合気の比率が狂い常にプラグが黒くカ−ボン蓄積が増大します。
OHVトルカ−E/gを乗りこなしているベテランは前後プラグを綺麗に燃やし切っていますがダラダラ乗っている人は前後で全く焼け色に差が出ます。