JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: K Date: 09/29 06:11

ジェネは純正。レギュレーターはアイアンと同じボッシュ製を使用して、要は電装系の回路はまるまるアイアンスポーツと同じ様に配線しております。

６７アーリーのスタートに使う電力は、エボ等の排気量も圧縮率も高いエンジンをスタートさせるよりも多分少ないだろうな〜と、勝手に判断して装着を決めました。
エボをスタートさせるのに充分の容量であればアーリーで充分でもあろうと、、
実際にあのバッテリーは確か１８A以上あると思うので容量は問題無いと思います。

制作時には、実際に友人が使い古して新しいのに交換した「お下がり」の同じソフテイル用のバッテリーで　この６７のエンジンをかけていましたので使用にも問題ないだろうと思います。

自分の場合は、キックスタートも着いておりますので，何かあればキックでスタートすればいいだけの話と割り切ってます。
キックオンリーのバイクでは原付のバッテリーを使ってる方すらいらっしゃいますよね？

という事で、とりあえずこの半年程はキックスタートはせずとも全く問題なくあのバッテリーで始動しています。

参考迄に。