ニュ−トラルでもT/Mはカウンタ−シャフトを軸に廻るので抵抗になります。
先人達は経験からバッテリ−の負担を避けてクラッチで遮断させる術を得ました。
これが身に付くと走行時、一瞬のピストンかじりをクラッチ切って回避出来る上級テクニックを覚えられます。要はE/gとの対話が出来ているか否かです。

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