解せませんね。外気温10度以下にも関わらず油温が70度迄上がるなら夏場は乗れないでしょう。ヒ−ト過多になる要因がE/gにあると推測します。
#20–50が出て来たのは'80sからなのでそれ迄長い間 #50でしたがキックが過度に重くなったりオイル粘度によるE/gトラブルは聞いた事が無いです。
寒さで身体の方が動き辛いだけなのでは。
ストックFLはキックが無いのが普通でしたから昔の人達はツ−リングの早朝ではプラグ抜いてセルクランキングしてから本スタ−トで必ずクラッチを切って負担軽くしてセルスタ−トしました。
プラグ外してもプラグコ−ドにはプラグを付けておかないとセルが回りっぱなしになるので注意です。
#20–50を使用するならばオイル循環流量を増やすか油圧を上げる手だてを講じる必要が出て来るのでお勧めしないです。

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