JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 01/10 08:20

ナックル〜EarlyPAN にはクランクバランスは取られて居ません。技術レベルの進歩は油圧の解明が先でバランスはフライホィ−ル製造時に旋盤上で暴れるのを防止する為の簡単なドリル穴だけでした。
純正至上の方達には気の毒ですが乗れた代物では無い程の振動を伴うので4000回転以上は破壊を誘発します。
コンロッド側にバランスポイントが来た場合は軽量させるのでは無く反対側に重りを足すのが正解です。
タップ切りして酸性ハンダを流し込めば永久処置になります。
失敗例を一つ　内燃機屋がドカッティ旧車クランクに釣り用の鉛を溶かして穴埋めでバランス取りしたのですがツクバで失速リタイヤ。
原因は加速中に鉛が外れた為でした。見よう見まねの安易な仕事は痛い思いをしますのでレ−スに使うレベルならば地球上で最も重いタングステンを埋めて溶接留めです。