JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 02/03 08:07

ダイヤフラムクラッチは円盤ディスクの反り返りをON-0FFだけで行う為指先の微妙なコントロ−ルを必要としないイ−ジ−な点が取り柄です。
一方で五感を全く使わないので運転技術はオ−トマ車同様に退化します。
日本車の様に如何に早くトップギヤに入れるかが目的なら使い易いと思いますが日本の道路事情でハ−レ−の魅力を引き出すにはコイルSPR式がベストになります。
強化ダイヤフラムに換えた所でON-OFFタイムは変わりませんから無駄な徒労になります。
もう一点、修理の立場から見るとダイヤフラム式で軽くソフトになるパ−ツ類を装着している人は全員と言って良い程運転が未熟ですね。