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[5009] Re[2]:エンジンマウントボルト |
Name: stroker-kid Date: 05/02 07:49 当時はトルク管理と云う考え方がまだ生まれて無かったので割ピンとキャッスルナットによる弛み止めが使われました。後年にはナイロンロックが一般的になり固定法としてはトルク管理よりはるかに確実です。 |
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