JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 07/30 08:16

情報の氾濫で誤解も少なく無いのですが内燃機屋と云うのは修理業とは違い構造上の作動面だけを修復しますから日本車の様に効率優先かつ大量生産E/gに適しています。
しかし旧いH-Dの最終的には組み手のハンドメイドに委ねる研摩、相性の選定により何度も組んではトライの連続作業で機械のみに頼る事は無理です。
私もアイドルギヤは沢山持っておりブッシュはアンダ−からOS迄造り都度調整になります。ピニオン軸は唯一絶対の基準なので緩くするのは間違いです。
BTのメカノイズは1カムなので比較になりませんがSportyは始動時は気になりませんが暖まるとガシャガシャと大きくなります。
しかしこの時代はオイルにじみやメカノイズを気にする人は皆無で性能を引き出す運転が楽しいとされて居ました。
EVOスポ−ツ5速になってCAD設計から非常に静かになったギャトレ−ンに驚きましたが同時に興味も薄れました。
トラ、ノ−トンからハ−レ−に進んだOld Manのつぶやきです。