こんばんは。バイクは４７FLで１２v,ポイント仕様です。
先日、ツーリングで何かエンジンフィーリングが気持ち良くなく、火が弱いみたいな、ガスが不完全燃焼してるような、なんともスッキリしない感じでした。

そこで、友達とプラグコードを交換して走ったところ、明らかにフィーリングが良くなり、プラグも交換直前にチェックした時より焼けました。（自分のコードで走った友達は、あまり違いは感じないと言っていました。距離的には７〜8キロぐらい）

自分のプラグコードは10年程使ってます。見た目には特に異常はなさそうですが、この機会に交換しようと思います。そこで、ポイント仕様車では、抵抗値０で銅芯が良いと聞いていますが、実際はどうなのでしょうか？探してみるとV-TWINから出てるカッパ—のコードしか見つけられませんでした。

自分はアクセル8.8㎜（コードにステンレスと書いてあります）、友達はテイラー8.0㎜です。

プラグコードについてオススメやアドバイスよろしくお願いいたします。

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