JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日： 昨日： 合計：
　　ツリー　｜　タイトル　｜　ログ　｜　TOP　


[6210] Re[3]:ショベルをハイコンプに
Name: stroker-kid
Date: 07/28 08:07
希望の方向として吹き上がり特性、中高速域のトルクバンド重視と推測します。
今も昔も軽量化にまさるチュ−ンは有りません。フライホィ−ルは勿論コンロッドも軽量化とポリッシュが必須でしょう。推奨はC−カムでギャ当たり幅は狭く加工して回り留めの熔接です。ここ迄は '80sですがE/g内部は徹底的なフリクションロス軽減をして更にWPC,DLC 等の表面処理。
各種油圧対策、外部ファン設置でリスク回避は確実な有効策になります。
圧縮はレ−スで無ければ 9:1に設定が望まれます。
手間は掛かりますがこれで排気量を変えずとも　Flat ass move!

返信する

関連ツリー
▼-ショベルをハイコンプに [貪欲] (07/25 20:51)
　└Re:ショベルをハイコンプに [stroker-kid] (07/26 07:50)
　　├Re[2]:ショベルをハイコンプに [貪欲] (07/26 08:58)
　　└Re[2]:ショベルをハイコンプに [80FXE] (07/27 20:42)
　　　└Re[3]:ショベルをハイコンプに [stroker-kid] (07/28 08:07)
　　　　└Re[4]:ショベルをハイコンプに [80FXE] (07/28 20:43)
　　　　　└Re[5]:ショベルをハイコンプに [stroker-kid] (07/29 07:48)
　　　　　　└Re[6]:ショベルをハイコンプに [80FXE] (07/29 19:53)

Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.