JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 07/29 07:48

4速TM & クラッチはナックルから続いた構成のままでシャベル1340にスケ−ルupすると限界が露呈しました。クラッチ分解清掃のメンテを頻繁に行わないと摩擦熱により張り付きでパワ−伝達ロスが発生します。
鈍感な人はそのまま乗ってますが話にならない加速低下になりE/gにも負担が多く悪循環に陥ります。'70sではスプリングを強くする対処がUSAで一般的チュ−ンでした。
私は '80sからBANDITス−パ−クラッチを使用しましたが高価なのでユ−ザ−に勧めるのがためらわれました。
近年は比較的安価なコイルスプリング方式のスコ−ピオン等が出廻りチュ−ンの幅が広がりましたがダイヤフラム方式は切れが良いだけで能力的には見るべきものは無いです。