はて、これ程簡単 明瞭な事が何故伝わらないのか推理してみました。
もしやキックア−ムを使いクランキングしていませんかね。
プロ、アマの意識の違いで熟練する迄は完璧な手法で身体に覚えこませるのが基本です。
クランクナット(コンペンセ−タ−)に1/2" ソリッドア−ムでクランクを回し確認しますがラチェットでは駄目です。進み過ぎたと思ったら逆回転でバックすれば簡単に位置が確定します。
この見極めが覚えられればキックア−ムのみでも可能ですがアマチュアが最初から安易な手法で真似るのは危ないですね。
又、カタチでは無く仕組みで理解すれば完璧にこなせる筈です。どんな車両であろうがINバルブが閉じた瞬間と云うのはこれから圧縮がスタ−トする時なのでEXは絶対に閉じているからです。なので例え行き過ぎても何ら問題は発生しません。
ネット情報化の時代ですがオイシイ所だけ拾いマネしても・・・・・・

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